Forum Civic5g.pl

NO to moje pytanie jest takie lepiej zrobić swap z D13B2 na jakiś mocniejszy silnik i tu moje pytanie na jaki czy lepiej sprzedac i kupić juz cos z innym silnikiem

Strasznie nie poskładane to Twoje pytanie
Jeśli buda jest na prawdę zdrowa i prosta lepiej robić swapa. Jeśli nie to pewnie lepiej poszukać innego auta. Wszystko zależy jeszcze od tego ile masz pieniędzy

hymm buda średni stan reperaturki trzeba wstawiac.
Kasy wiele nie mam uczę sie jeszcze. niewielkie zarobki mam ;/troche z handlu(samochodami) swap troche lepsza dla mnie opcja bo bym sobie wszystko kupował po kawałku . ale znowu duzo roboty.

ORSONIK95, własnymi siłami masz zamiar robić, czy nie masz bladego pojęcia o swapie ?

ostatni rok na mechanika samochodowego. Juz robiłem jeden swap. Fakt sie nie udał ale to nie moja wina była Dużo sie bawiłem ze skuterami , no i mam praktyki w normalny zakładzie 2razy w tygodniu to dam sam , to znaczy z kolega bym robił co chodzi na elektromechanika zeby mi przerobił wiązke. a swap sie nie udał w Mercedesie;/

Jeśli już to na co chciałbyś swapować ? Zacznij stopniowo jeśli nie chcesz wywalać od razu dużo kasy, zrób sobie pełny wtrysk, później głowice z6, a jak będziesz chciał to zmień dół na taki od d16. Bo wydaje mi się że nie celujesz w b serie

tylko moje pytanie jest takie czy do wszystkich silników pasują łapy silnika czy trzeba przerabiac tylko tego sie obawiam;/
Narazie jeśli to będzie swap to chce w najbliższym czasie pozbierać graty i po zimie włożyć ,
i niewiem czy mi sie chce tak bawić ze najpier głowice wolał bym juz odrazu cały silnik wsadzic.

Łapy pasują. Możesz zeswapować:

D16Z6/Z9 ~ 125km około 2500zł

B16A /2 ~ 160km 4000zł

B18C4 ~ 169km 5000zł

Ceny podałem z tego co widzę na allegro, forum czy innych aukcjach

Do tego dolicz sobie swap hamulca 262/242 lub 282/262 bo ta malutka tarcza, zacisk i bęben z tyłu nie da rady

Naprawdę to wszystko zależy od kasy jaką posiadasz i na tym jak bardzo Ci się spieszy (na ckpl jest do sprzedania EH3 z d16z6 za 3500 -w podobnym stanie jak Twoja bo tylne nadkola ruda podjada). Jeśli chcesz swapować - tak jak danio poruszył musisz się liczyć z tym że bęben nie jest ideałem do wyhamowania powiedzmy 150KM..
Właściwie, to czego oczekujesz od auta? jaka moc przyspieszenie itp

Najwazniejsze to jak wyglada blacha , pozniej mozna myslec

narazie chce miec 140koni starczy mi jakoś tak za rok chciałbym to uturbic.
Samochód poprostu do jazdy ma byc na codzień a z czasem tylko żeby sie czasem przejechać na jakiś zlocik:D W sumie to juz mało nią śmigam bo to jest mój 3samochód to smigam na zmiane w którym jest troche wahy to jade:D
NO a przejście na wtrysk na poczatek jakie koszta

do 1000 się wyrobisz

no dobra to zdecydowałem sie narazie na pełen wtrysk jak możesz napisz mi co bedzie potrzebne to zaczne zaraz szukac.

nie ma czegos dokłądniejszego

ORSONIK95 pisze:nie ma czegos dokłądniejszego

A poszukać to się nie chce?

Na CKPL jest ileś stron tematu o przejściu na pełny wtrysk, w d13b2 dodatkowo zmiana baku.