Swap czy zmiana samochodu

#1

NO to moje pytanie jest takie lepiej zrobić swap z D13B2 na jakiś mocniejszy silnik i tu moje pytanie na jaki czy lepiej sprzedac i kupić juz cos z innym silnikiem

#2

Strasznie nie poskładane to Twoje pytanie

Jeśli buda jest na prawdę zdrowa i prosta lepiej robić swapa. Jeśli nie to pewnie lepiej poszukać innego auta. Wszystko zależy jeszcze od tego ile masz pieniędzy

#3

hymm buda średni stan reperaturki trzeba wstawiac.
Kasy wiele nie mam uczę sie jeszcze. niewielkie zarobki mam ;/troche z handlu(samochodami) swap troche lepsza dla mnie opcja bo bym sobie wszystko kupował po kawałku . ale znowu duzo roboty.

#4

ORSONIK95, własnymi siłami masz zamiar robić, czy nie masz bladego pojęcia o swapie ?

#5

ostatni rok na mechanika samochodowego. Juz robiłem jeden swap. Fakt sie nie udał ale to nie moja wina była

Dużo sie bawiłem ze skuterami , no i mam praktyki w normalny zakładzie 2razy w tygodniu to dam sam , to znaczy z kolega bym robił co chodzi na elektromechanika zeby mi przerobił wiązke. a swap sie nie udał w Mercedesie;/

#6

Jeśli już to na co chciałbyś swapować ? Zacznij stopniowo jeśli nie chcesz wywalać od razu dużo kasy, zrób sobie pełny wtrysk, później głowice z6, a jak będziesz chciał to zmień dół na taki od d16. Bo wydaje mi się że nie celujesz w b serie

#7

tylko moje pytanie jest takie czy do wszystkich silników pasują łapy silnika czy trzeba przerabiac tylko tego sie obawiam;/
Narazie jeśli to będzie swap to chce w najbliższym czasie pozbierać graty i po zimie włożyć ,
i niewiem czy mi sie chce tak bawić ze najpier głowice wolał bym juz odrazu cały silnik wsadzic.

#8

Łapy pasują. Możesz zeswapować:

D16Z6/Z9 ~ 125km około 2500zł

B16A /2 ~ 160km 4000zł

B18C4 ~ 169km 5000zł

Ceny podałem z tego co widzę na allegro, forum czy innych aukcjach

Do tego dolicz sobie swap hamulca 262/242 lub 282/262 bo ta malutka tarcza, zacisk i bęben z tyłu nie da rady

#9

Naprawdę to wszystko zależy od kasy jaką posiadasz i na tym jak bardzo Ci się spieszy (na ckpl jest do sprzedania EH3 z d16z6 za 3500 -w podobnym stanie jak Twoja bo tylne nadkola ruda podjada). Jeśli chcesz swapować - tak jak danio poruszył musisz się liczyć z tym że bęben nie jest ideałem do wyhamowania powiedzmy 150KM..
Właściwie, to czego oczekujesz od auta? jaka moc przyspieszenie itp

#10

Najwazniejsze to jak wyglada blacha , pozniej mozna myslec

#11

narazie chce miec 140koni starczy mi jakoś tak za rok chciałbym to uturbic.
Samochód poprostu do jazdy ma byc na codzień a z czasem tylko żeby sie czasem przejechać na jakiś zlocik:D W sumie to juz mało nią śmigam bo to jest mój 3samochód to smigam na zmiane w którym jest troche wahy to jade:D
NO a przejście na wtrysk na poczatek jakie koszta

#12

do 1000 się wyrobisz

#13

no dobra to zdecydowałem sie narazie na pełen wtrysk jak możesz napisz mi co bedzie potrzebne to zaczne zaraz szukac.

#14

http://civic5g.pl/viewtopic.php?t=12464

#15

nie ma czegos dokłądniejszego

#16

ORSONIK95 pisze:nie ma czegos dokłądniejszego

A poszukać to się nie chce?

Na CKPL jest ileś stron tematu o przejściu na pełny wtrysk, w d13b2 dodatkowo zmiana baku.