Pomocy licznik !!

#1

Dzis pomalowalem wskazowki licznika farba fluorescencyjna , machnołem wskazowke może ze dwa pociągnięcia pędzelka. No i stało się podczas jazdy obroty przekłajume o 500 , predkosciomierz nie podnosi sie na wstecznym , podczas jazdy podnosi sie troszke . Wynika ,że wskazowki są za cięzkie , można jakoś zmyć ta farbe i powrocić do białych wskazówek ?

#2

a zdejmowales wskazowki do malowania? Czy zrobiles to na zegarach?

#3

Ja mam pomalowane też dwa razy (malowałem bez ściągania) i działają wszystkie bez zarzutu bez przekłamywania.

#4

Dlatego najlepiej pomalować flamastrem, takim do płyt

Są różne kolory

#5

Na zegarach malowalem , musialem troche wskazowki odchylić do malowania , rozpuszczalnikiem przejade i troche zmyje tej farby.

#6

nie wiem czy to od tego, że wskazówki są za ciężkie.

CHMIELU · #7

Z tego co wiem, to mechanizm wskazówek jest dość delikatny. Może popieprzyłeś coś jak je odchylałeś do malowania. Walnuts.inc tak jak ty pomalował 2 razy i wszystko mu działa, ale obym się mylił.

#8

Ja swoje przesunąłem trochę w górę skali i przykleiłem do blatów aby nie opadły i po dniu schnięcia wszystko działa do tej pory bez zarzutu.

#9

zmyłem troche farby i to samo

#10

można się było tego spodziewać

#11

czyli co teraz jak wykalibrowac caly licznik , bo neiwiem jak tam od wskazniki paliwa i temp

CHMIELU · #12

Czyli jak pisałem, za mocno odchyliłeś wskazówki i coś uszkodziłeś. Czeka cię wymiana zegarów

#13

A nie da się jakos tej predkosci skalibrowac , bo predkosciomierz pokazuje predkosc , ale troche wariuje , 3s po ruszeniu wskazowka ruszew a dalej predkosc zaniza o ok. 10-20

CHMIELU · #14

Wszystko da się zrobić tylko są rzeczy, których robić się nie opłaca. Najlepszym, najszybszym i najprostszym rozwiązaniem będzie wymiana zegarów a przynajmniej mi tak się wydaje. Na Allegro używane zegary chodzą średnio po 100zł z kawałkiem.

#15

A jak kupie takie zegary to przebieg bedą mieć inny niz silnik , da się jakoś przebieg powiekszyć ? ciezko jest to zrobic ?

CHMIELU · #16

Nigdy czegoś takiego nie robiłem, ale skoro da się cofać licznik to tym bardziej da się przewinąć w przód. Wiem, że w starszych autach przewijano liczniki wiertarką, ale tu chyba tak się nie da

#17

malowalem,rozbieralem na czesci praktycznie pierwsze (musialbys poczytac troche manuali o podswietlaniu SMD licznikow)

tak jak koledzy piszą wyżej, nie jest to sprawa 'ciezkiej' wskazówki lecz niestety naruszonego mechanizmu glownego - mowie tutaj o tym trzpieniu na ktory jest nabita wskazówka.
jeżeli chcialbys wykalibrowac oborty to tak typoo, ale ofem na chłopski rozum mozna to ogarnac podpinając fure pod kompa ktory pokazuje ile aktualnie silnik ma RPM [z tego co wiem rozne bajery są takie, w Ibizie mojej matki tak koleś mierzyl to widzialem] Co do predkosci to juz gorzej. Tutaj tez na mega mega chłopski rozum + hardcore nie disco odpowiedzialnosci i najlepszy z najlepszych przyjacieli obok ciebie.
Navi i jedziesz z rozebranymi zegarami. Mniej wiecej nawi przekłamuje o 10 km w dół, wiec jezeli pokaze ci ze zasuwasz 20 na godzine to na zegarach kumpel ci ustawia strzałke na 30. Proste ? nieodpowiedzialne, ale moze zadziala..rób to kajś na polnej drodze cos takiego

Druga, lepsza stroną tego medalu to również wspomniana wymiana zegarów. Olej allegro...allegro=alledrogo. Mamy tutaj na forum dzial 'sprzedam'. Poszukaj, ostatnio był dodany temat [tak tak, śledze kazdy na bierzaco] gdzie gosciu mial licznik z EJ2 [V gen coupe] Ceny oscylują mniej wiecej tak samo.. ALE ! tutaj masz pewnosc ze nie bylo nic grzebane, przekrecane i inne pitu pitu lutowanko "skierowanko na badanko" ...
Jak wymienic zegar to znajdź na necie bo multum tego jest, nawet chyba u nas na forum gdzies powinno byc.

Pytałeś też o przebieg - nom, bedzie taki jaki silnik dawcy miał przejechany... Ogólnie, zas mozesz rozebrac obydwa zegary i przerzucic sam mechanizm naliczający kilosy ale od razu mowie ze gra nie warta świeczi, tam jest tez swojego rozdzaju 'ploma' ... o ile dobrze pameitam w formie takeigo duzego roztopionego plastikowego kleksa. Bez niechrześcijańskiego rozwalenia tego nie sądze zebys cofnął przebieg.

Mysle ze wiele osob sie ze mną zgodzi jednoczesnie dobrze ci radzac : Nic na siłe wszystko młotkiem.
Kup nowe zegary, bo tak bedzie ci prosciej i BEZPIECZNIEJ. Chcesz zeby to luxtorpeda wyglądało, tez nie ma problemu tylko ucz się na własnych błedach. Obklej tarcze dokola tasma malarską i walnij parbka same strzałki. nie ma bata ze strzalka bedzie 'za ciezka'. niech rpzeschnie, zdejmij cover i malinowo

złoż i ciesz sie 'odmlodzona' gablotą. To jedyne sensowne wyjscie z tej sytuacji.

powodzenia, eloo

#18

tak robiłem wskazówki lekko dałem w góre obkleiłem taśmą no i po zamocowaniu , obrotomierz przekłamuje o 500 ,a prędkościomierz jest opuźniony

Jak kupie nowe zegary to już nie maluje wskazówek bo znowu coś spier...

#19

przecież można cały prędkościomierz przerzucić wraz z nalicznikiem kilometrów .. -

#20

no mozna można, tylko ze koledze te dwie tarcze nie dzialają poprawnie.
mozesz sprobowac, kupic inne i wsadzic do niech swoje dwia tarcze, obrotomierzi predkosciomierz ale nie wiem czy nie bedzie to samo