hamulce

#1

Witam.
Jestem nowy w temacie i chciałbym jakoś podnieść skuteczność swoich hamulców w EG3, pytanie czy najlepiej zmieniać tarcze z przodu na te od eg5 czy tylko sportowe klocki kupic. Nie zamierzam nigdzie sie ścigać na torze itp. Planuje na wiosne zrobic u siebie D13B7 i wolalbym byc pewny ze hamulce nie zawiodą mnie.

Z góry dzieki za pomoc.

#2

Dobre tarcze i klocki powinny załatwić sprawę, ale chyba że masz pieniądze i chcesz mieć lesze heble i lepszy wygłąd to czemu nie. Na pewno bd lepiej hamować. z przodu mam 262 i nie odczułem jakoś super wielkich zmian, ale jeszcze jest mokro ślisko itd. wiec ciężko powiedzieć

#3

Jeśli z przodu masz ten najmniejszy hamulec, to najłatwiej wymienić zacisk i tarcze od EG4 (pasują P&P), albo pójść o krok dalej i wsadzić 262mm na przód wraz ze zwrotnicami (mając zwrotnice znowu wszystko jest na zasadzie P&P). Tyle powinno wystarczyć. Możesz też założyć na tył tarczę, ale to już więcej grzebania. Osobiście najbardziej poleciłbym opcję z 262mm hamulcami.

]-[ master ]-[ pisze:wizualny wygląd

Pewnie się przypierdzielam, ale rozbił mnie ten tekst

#4

Dobra nie dziwie się :laugh:

#5

dzieki za pomoc , jeszcze mam troche czesu by zastanowic sie co zrobic

#6

do d13 bez sportowych aspiracji i rejsingowcyh zapędów jeżdził bym na serii, miałem eg3 i jakoś na hamulec nie narzekałem, ot hamował, jeśli już zmieniać hebel to na 262- taki swap wiele nie kosztuje, tyle ze już nie mozesz mieć orginalnych 13"..

#7

i tak zamierzam na 15 zmieniac

hamulce chce zmieniec bo nie zamierzam pozostac przy 75 koniach tylko celuje w tak 140 kucy

dlatego wole juz zmienic te hamulce i pozniej nie miec problemu z tym. Wielkie dzieki za rade.

#8

w takim wypadku 262/242 z eg6 powinno być, bedzie z zapasem, ale lepiej w tą niz w tamtą, w hample przód z eg4/5 bym się nie bawił, te 242 na przodzie szału nie robią.

#9

Dobrze że myslisz też w tym kierunku by było jak hamowac jak poprzednicy pisali dobrym heblem było by 262mm sam chyba bd zmienial. Lub zakupie dobre tarcze i klocki do eg4. A tak z ciekawosci z d13 chcesz te 140koni?

RastaMan81 · #10

Zientas pisze:d13 chcesz te 140koni?

podpinam się pod pytanie.....

#11

Zuber pisze:Planuje na wiosne zrobic u siebie D13B7 i wolalbym byc pewny ze hamulce nie zawiodą mnie.

to i ja się podepne pod pytanie chłopaków

#12

Dobry magnetyzer i wiatraczek na stożek i 140 KM będzie

#13

Ale po co ten spam w temacie o hamulcach? Pomijając to, że D13 i 140KM to nie jest nie wiadomo jaki wyczyn...

#14

tak jak CYkada, heble z eg6 w zupełności wystarczą

Grzesieek pisze:Ale po co ten spam w temacie o hamulcach? Pomijając to, że D13 i 140KM to nie jest nie wiadomo jaki wyczyn...

bo tak jest fajnie

nie musisz tego czytać

#15

młody pisze:tak jak CYkada, heble z eg6 w zupełności wystarczą

Grzesieek pisze:Ale po co ten spam w temacie o hamulcach? Pomijając to, że D13 i 140KM to nie jest nie wiadomo jaki wyczyn...
bo tak jest fajnie nie musisz tego czytać

Nie chodzi o to co muszę a czego nie... tylko chodzi o to, że jest później burdel na forum... Fajnie by było gdyby któryś admin to posprzątał, łącznie z moim postem

#16

jogal z ck.pl wydłubał puki co 136KM z d13 (coprawda glowia z6) ale wydłubał, wiec 140 nie wydaje sie byc nierealne...