Witam.Mam problem z silniczkiem krokowym d13b2

#1

Witam,posiadam civica 95r 13db2 i mam problem z silniczkiem krokowym,3 raz mi sie zepsul w okresie 3miesiecy moze.Z reguly to dostala troche na obrotach wtedy dlawienie i civic juz stoi.Raz np wyjechalem na szybko nie grzalem silnika no i 1bieg 2 tak pod koniec obrotow ale nie do konca no i juz 3 nie dala wbic .Wszystko jest dobrze jak wymienie jezdzi normalnie nie gasnie rowne obroty.Jak sie psuje to objawy sa takie ze gasnie i wogole nie jedzie ,pompuje gazem to jestem w stanie utrzymac ja na pracujacym silniku ale jak dam tak 3/4 gazu czy nawet 1/2 ale trzymam w miejscu to ja dlawi i gasnie.Silniczki ktore kupowalem byly uzywane ,kupowalem je poprostu do d13b2 z rocznika np 94 .Dodam jeszcze ze mam male car audio w hondzie to na wolnych obrotach czasami potrafi zejsc do 200 obrotow ale nie gasnie,bez radia ma normalnie 800 900.Nie wiem juz naprawde co to moze sie z nia dziacv pomocy! pozdr.

#2

Rzamp pisze:Raz np wyjechalem na szybko nie grzalem silnika no i 1bieg 2 tak pod koniec obrotow

to rób tak dalej to na pewno długo pojeździsz :laugh:

#3

Normalnie nie wstawiam jej prawie wcale jak dostanie 5tys to jest maks.mowie o tym konkretnym przypadku jak raz dostala czy to moze byc przyczyna...Moze ktos kto sie NAPRADE ZNA moglby pomoc??

#4

sprawdzilem dzisiaj wezyki podcisnienia i dwa byly zamienione...teraz jak odpalam han to ma 3-4 tys obrotow i wgl nie schodzi no to teraz tylko dobry krokowy i powinno byc po sprawie

#5

może po prostu wyczyść krokowy, obroty cały czas sa na tym samym poziomie ? bo jak rozumiem nie masz obrotomierza
może wyreguluj obroty

#6

Mam obrotomierz,czyszczenie nie pomoglo .Cholera zastanawiam sie czy cos moze z napieciem byc moze gdzies pali te krokowki.Teraz kupilem nowy krokowy i wszystko jest ok ale z powrotem musialem zamienic podcisnienia jak wczesniej bylo bo wedlug schematu to 3-4 tys trzyma

#7

Zapomnialem juz otym poscie.Wyjasnie jak rozwiazalem problem.Mialem wtedy d13b2 z patelnia .Filtr powietrza (elipsa k&N) był lekko wgnieciony z jednej strony i dostawaly sie zanieczyszczenia.Silniczek krokowy tak po przejechaniu ok.1000km lapal to wszystko i to bylo powodem problemu.Tak jak kolega wyzej pisal wystarczylo wyczyscic krokowy w benzynie .Wszystko smiga do dzis bez zarzutów