Forum Civic5g.pl

Opis dla Coupe/Sedan (zbiornik z jedną pompką)

1) Zakupujemy:
-zbiorniczek z HB, ponieważ ma 2 pompki
-z 2m wężyka o takiej średnicy jak ten od sprysków szyby
-opaski zaciskowe (tretytki)
-jeden rozgałęźnik taki jak mamy przy spryskach na maskę, że do 1 wężyka podłączamy 2
-spryskiwacze (osobiście mam seryjne, ponieważ na masce są z Cytryny)

2) Rozbieranie i demontaż:
-zdejmujemy zderzak
-demontujemy i wyciągamy zbiornik spryskiwaczy

3) Zmiany:
-osobiście mam zrobione tak aby spryski psikały na szybę i lampy jednocześnie, wiec kabelki od 2 pompki łączymy z tymi od pompki na szybę
-docinamy odpowiednią długość wężyka
-obieramy miejsce montaży sprysków na zderzaku i wiercimy dziury najlepiej rozwiercać je wiertłami od małego do ostatecznej wielkości

4)Montaż:
-montujemy zbiornik w seryjne miejsce
-podłączamy kostkę i sprawdzamy czy z wężyków leci płyn
-wężyki ciągniemy po pasie przednim montując je na tryty
-następnie montujemy w zderzak spryski
-podłączamy wężyki do spryskiwaczy i tu dobrze mieć trochę więcej wężyka, potem można go jakoś ładnie ułożyć i nic nie będzie widać
-sprawdzamy teraz czy psika
-montujemy zderzak i ewentualnie ustawiamy spryskiwacze używając igiełki lub agrafki

U mnie wyszło to tak:

ciekawi mnie czy nie daje zbyt małego ciśnienia..

bo ja tak myślałem aby wstawić spryski od cytryny właśnie w zderzak i pompkę od Acorda aby dawała większe ciśnienie..

No ciśnienie na większy syf jest troszkę małe ale jak są zakurzone czy co kolwiek takiego to wystarcza

dlatego lepiej poszukać pompki od Acorda ( od sprysków) ja wyrwałem za 25zł.. daje sporo większe ciśnienie i według mnie połączeniu z dyszami od C3 da o wiele lepszy efekt i będzie się sprawdzać przy sporo większym syfie..

Tak czy siak patent dobry

No mnie zbiorniczek nie wyniósł nic Bo ze znajomym zrobiłem podmiankę i tak jakoś wpadł mi pomysł zrobienia sprysków Może kiedyś to wymienię

ja kupilem caly zestaw od mb6 i jest plug&play a pompka wysokocisnieniowa daje rade taki zestaw kosztuje okolo 250zl a jest wszystko, wystarczy zdjac zderzak nawiercic wymienic banke na wode poprowadzic weze i po krzyku

i oszpecić auto beznadziejnymi dyszami w zderzaku.. a w życiu

pit pisze:beznadziejnymi

kwestia podejscia, a pozatym niektorzy sa zmuszeni jak posiadacze xenonu...

kupic kompletz wv lub skody z pompka wysokkcisnieniowa +2 dysze chowane i spokoj
pokazal bym ale niechce mi sie narazie tego do auta wkladac ;D za zimno

Wole mieć takie małe dyszki lub z cytryny niż olbrzymi i faktycznie szpecące dysze od VI gena VTi.

ewentualnie pokusić się i znaleźć ori z 5ena.
Może z Areodecka nie szpecą ale jak są w tym aucie w 5g dla mnie szpecą.. raz że wystają w pół lampy , dwa że te dysze są grube szerokie i w ogóle beznadziejnie..
Ale tak jak mówię w Aucie z którego pochodzą jako tako wyglądają znośnie.

jamal pisze:kupic kompletz wv lub skody z pompka wysokkcisnieniowa +2 dysze chowane i spokoj
pokazal bym ale niechce mi sie narazie tego do auta wkladac ;D za zimno

a z nimi nie ma problemu? Nie zamarzają itp.>?

Odgrzebuje temat.


W zderzaku OEM Eg8 jest napawane gdzie wywiercić otwory na spryskiwacze. ja się przesunąłem w kierunku lamp dokładnie o 1mm niż wzór fabryczny pokazał.

Same spryskiwacze zaadoptowałem z Accorda, wersja USDM (1993-1997).
Spryskiwacze są idento jak OEM Vti z Vgena.

Pompkę, przewody dopiero ogarniać będę niebawem.

Co do instalacji elektrycznej.

W sedanie jest OEM instalacja pod drugą pompkę więc jeden problem z głowy. Manetkę od spryskiwacza montujemy z jajka w wersji EU. Ona ma włącznik tylnej wycieraczki/spryskiwacza tylnej szyby więc mamy zasilanie od razu

Sama pompka pasuje żeby była pod przednie reflektory i większy zbiornik bo w tym szybko może płynu braknąć

Jak to wyogarniam to wrzucę foto.

xman pisze:Odgrzebuje temat.


W zderzaku OEM Eg8 jest napawane gdzie wywiercić otwory na spryskiwacze. ja się przesunąłem w kierunku lamp dokładnie o 1mm niż wzór fabryczny pokazał.

Same spryskiwacze zaadoptowałem z Accorda, wersja USDM (1993-1997).
Spryskiwacze są idento jak OEM Vti z Vgena.

Pompkę, przewody dopiero ogarniać będę niebawem.

Co do instalacji elektrycznej.

W sedanie jest OEM instalacja pod drugą pompkę więc jeden problem z głowy. Manetkę od spryskiwacza montujemy z jajka w wersji EU. Ona ma włącznik tylnej wycieraczki/spryskiwacza tylnej szyby więc mamy zasilanie od razu

Sama pompka pasuje żeby była pod przednie reflektory i większy zbiornik bo w tym szybko może płynu braknąć

Jak to wyogarniam to wrzucę foto.

Taki mały odkop , mam dysze z Accorda i są inne niż w V gen

Zależy którą wersję Accorda masz na myśli. Moje jest z usdm. Jedyna różnica to taka ze Civic ma dziurki żeby idealnie i równo zamontować spryski a accord ich nie ma. Albo powiedz mi po czym jesteś w stanie stwierdzić różnicę?

Ja sprawę spryskiwaczy już mam za sobą. Użyłem spryskiwaczy z hondy CRV. Kupiłem cały komplet tj. dysze spryskiwaczy, pompka, zbiorniczek i wężyki. Zbiorniczek zostawiłem seryjny z civica, a pompkę zamontowałem na dolę zbiornika.
Wyszło tak:

trzeba bylo jak juz poszukac dysz z accorda VI typer r dysze tam sa duzo mniejsze i delikatnie przypominaja OEM z jajka. Te z cr-v za ladnie sie nie prezentuja

kaczka208D pisze:trzeba bylo jak juz poszukac dysz z accorda VI typer r dysze tam sa duzo mniejsze i delikatnie przypominaja OEM z jajka. Te z cr-v za ladnie sie nie prezentuja

Seweryn to nie z tego acc