Forum Civic5g.pl

Pany !
Jest problem i szukam przyczyny.
Ścięło mi dwie przednie opony od środka w hondulce... pojechałem na geometrie i okazało się, że kąty są poje... -1.15 i 1-45 . Z tego co czytałem na seryjnych spręzynach z pro-teca(-30) powinno być ok.
Aleee... przypomniałem sobie, że mam zwrotnice od civica mb2 (hebel 262) i czy to nie jest czasem ten problem?
Zmieniałem też górne wahacze, ale obawiam się, że to nie to..zweryfikuje to w sobote.
Miał ktoś podobny problem?

Opony Ci zeżarło bo masz za dużą rozbieżność. Kąty są mniej więcej ok, różnica między stronami wynika pewnie z tego, że albo tuleje krzywo siadły, albo coś innego jest lekko krzywe

Rozbieżność jest spora i to fakt, że prawe koło zjadło mi bardziej. Tuleje poliuretanowe, wszystko ładnie siadło i teraz też wygląda ok, żadnych luzów nie ma, nie są pęknięte, przekoszone. Tylko jak tu teraz znaleźć winowajcę rozbieżności.
Wymieniać po elemencie to bez sensu przecież
Z kolei znajomy mechanik mi powiedział, że 99% zwrotnica. Stwierdził, że pasować może, ale geometria poleci

Zwrotnica, górny wahacz. Tym bym się aż tak nie przejmował, tylko zrobił zbieżność.

Jeszcze błąd pomiaru może wchodzić w grę

Wiesz co, zbieżność mi poprawili. Tylko chodzi o to, że w bagażniku woże dwie świeże opony... i nie chciałbym ich ściąć po sezonie ostatecznie zostaną wahacze od chińczyka tylko trzeba będize ze sworzniem pokombinować

Sprawdź jaka jest tolerancja tego kąta- możliwe, że się spokojnie mieści. I na pewno od tego Ci opony nie zje

I jeszcze jedna kwestia- kąty sprawdzali z Tobą w aucie (albo czymś obciążyli miejsce kierowcy)?

Ustawił na maszynie wg rocznika i modelu. Pokazało mu, że kąty powinny być ustawione na 0 stopni.
Właśnie problem jest taki, że na pusto wyszło ponad -1.... to ze mną w aucie bardziej się kładzie.

Przy okazji znalazłem w necie:
Honda Civic 1992-1995
Zbieżność mm 0?2
stopnie/minuty 0??20´
Pochylenie koła stopnie/minuty 0??1?
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy stopnie/minuty 1?10´?1?
Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy stopnie/minuty -

http://honda-walbrzych.pl/viewtopic.php?f=15&t=2410

Przy obniżonym zawieszeniu to normalne, że koło idzie w negatyw, taka konstrukcja zawieszenia U mnie jest -1*20` i -1*24` przy jakiś -65mm.

Kurde to mnie zmartwiłeś.
Mam sprężyny z pro-teca (-30mm) i podobny negatyw.. No nic. Koniecznie muszę te wahacze górne sprawdzić, bo pamiętam, że je wymieniałem przy okazji zakładania poliuretanów.
Tnie Ci od środka opony?

Nigdy mi nie cięło opon, nie licząc upalania, bo tam opona potrafi się całkiem rozpaść. Taki negatyw nie potnie Ci opony.

Ok, dzięki wielkie za info !