zmiana stabilizatora na grubszy

[szymonch3]

jak w temacie czy ktoś zmieniał ori stabilizator przód 21mm na 26mm ? jest jakaś odczuwalna różnica ? dodam ze posiadam wszystkie rozporki jakie wychodziły w 5genie oraz stab tył i zawieszenie kw.

[Drix]

Nie będzie tak bujac w zakrętach

[szymonch3]

czyli warto zmienic. za jakis czas podziele sie z wami moimi odczuciami co do tej zmiany.

[Drix]

Tylko przy tej grubości, to bez rozpórek lepiej nie jeździć (chyba)

[Grzesieek]

Co ma piernik do wiatraka?

[szymonch3]

no wiec właśnie ? ( poza tym jak już napisałem na wstępie do posta ze posiadam wszystkie rozporki jakie wychodziły w 5genie oraz stab tył i zawieszenie kw) chodzi mi o to ,aby przy mocniejszych zakrętach nie obcierało mi opon ( kupiłem nowe ) a dodam ze mam auto obniżone

[Grzesieek]

Im grubszy stab (przynajmniej jeśli chodzi o fabryczne, bo aftermarket to inna kwestia) tym mniejsze przechyły nadwozia, czyli też mniejsza szansa na obcieranie.

[szymonch3]

i właśnie tego po tej zmianie oczekuje

[Drix]

Im grubszy stab (przynajmniej jeśli chodzi o fabryczne, bo aftermarket to inna kwestia) tym mniejsze przechyły nadwozia, czyli też mniejsza szansa na obcieranie.

Ale przez to idą większe naprężenia na kielichy , zwłaszcza przednie. Stąd montuje się rozporki

[Grzesieek]

No właśnie nie, nawet redukujesz te obciążenia, bo odbierasz część siły z kolumny zawieszenia.

[pit]

Ja mam 26mm z przodu i 21mm z tyłu do tego tylko przednią górną 3 pkt i z tyłu dolny ASR i jest mega sztywno, buda w ogóle się nie przechyla i nie buja do tego gwint AP skręcony też robi swoje.
Ale niestety koła potrafią przytrzeć, wpływ może mieć też sama opona, wysokość, sztywność ( karków) opony czyli boków.

[RaDar]

Co ma piernik do wiatraka?

Mąkę