Jak zrobić vtec co potrzeba?

[Balti]

Witam mam pytanie co jest potrzebne aby zwykła honde 1.5 16v przerobić na vtec albo linka dajcie dzięki

[Grzesieek]

Poszperaj na forum, najlepiej pod hasłem minime. W skrócie: glowica VTECowa, komp, wiązka, aparat, ssak z przepustnicą i wtryskami... Chociaż to zależy, musiałbyś powiedzieć jaki dokładnie posiadasz silnik. Jedne potrzebują więcej modów, inne znacznie mniej.

[Balti]

D15b7 taki silnik pytam bo mam dwie opcje albo planowanie glowicy obecnej wymiana zaworów i uszczelki albo przeróbka

[Grzesieek]

To potrzebujesz na pewno głowicy i chyba aparatu, kompa na 99% da się wystroić a wiązkę przerobić.
http://civic5g.pl/search.php?keywords=minime



Przenoszę temat do działu "Warsztat- silnik".

[K23]

Ogólnie to polecam śledzić ten kanał:

https://www.youtube.com/channel/UCV48HJ ... acQ/videos

Ziomek pokazuje jak zrobić różne rzeczy w Hondzie, może kiedyś umieści taką przeróbkę.

[Sidewayz]

Potrzebujesz głowicę od D16Z6 lub D16Y8, aparat zapłonowy od D16Z6, kompa P28, uszczelka pod głowicę i pasek rozrządu też z Z6 i dołożyć dwa kable do wiązki z zaworu vteca do kompa no i nie zapomnieć wyjąć pin z kanału olejowego w bloku gdy głowicą będzie zdjęta. Generalnie zabawa koło 1000 pln

[Grzesieek]

Ogólnie to polecam śledzić ten kanał:

https://www.youtube.com/channel/UCV48HJ ... acQ/videos

Ziomek pokazuje jak zrobić różne rzeczy w Hondzie, może kiedyś umieści taką przeróbkę.

Nie zrobi tego, nie ma psychy.

[K23]

Potrzebujesz głowicę od D16Z6 lub D16Y8, aparat zapłonowy od D16Z6, kompa P28, uszczelka pod głowicę i pasek rozrządu też z Z6 i dołożyć dwa kable do wiązki z zaworu vteca do kompa no i nie zapomnieć wyjąć pin z kanału olejowego w bloku gdy głowicą będzie zdjęta. Generalnie zabawa koło 1000 pln

1000 zł w samych częściach nie wystarczy.

[Balti]

A jak wygląda sprawa z immobilizerem bo słyszałem że też trzeba wymienić. Czy się mylę i nie jest zintegrowany z komputerem

[gruszecky]

do przerobienia d15b7 na vteca nie trzeba kompa, Potrzebna jest głowica z aparatem zapłonowym , najlepiej również z kolektorem (teoretycznie ten Twój z d15b7 pasuje p&p ale ten z d16z6/y8 jest chyba minimalnie, ale większy)
i potrzebujesz magika od kompa - musi wlutować podstawkę pod EPROM, wstawić tam chyba ze dwa rezystorki czy inne dinksy, zaprogramować kość EPROM w CROME no i przerobić wiązke=pociągnąć VTECa (D15B7 jest na OBD1 więc to o tyle łatwiej). No i siła rzeczy, skoro zostaje Twój komp, to i immo odpada. W zasadzie minime na D15B7 to najprzyjemniejsza opcja