Tarcze z VI do V

#1

Siemanko ogolnie to jestem nowy wiec sie witam

Słuchajcie moje pytanie brzmi czy tarcze z VI beda pasowaly do mojej V

silnik 1.3 16v i co konkretnie bede potrzebowal do tego, temat troszke haotyczne, ale czas goni.
Nie sprawdzalem czy sa juz takie tematy, wiec fajnie jak by sie obyło bez zjeby dla mnie

Pozdrowienia

#2

To powinieneś sprawdzić bo były takie tematy.

Będziesz potrzebował przewodów na tył i linek do ręcznego.

#3

i jeśli to angielka, to kół z odpowiednim et

Grzesieek pisze:powinieneś sprawdzić bo były takie tematy.

#4

Panowie jakies pomysły na wybicie, w całosci schowanego tłoczka w zacisku??
Moj pomysl to dobrac srube ktora pasuje w gwint od węzyka z płynem hamulcowym. czy to da rade ewentualnie jakies inne???

#5

Jeśli chodzi o tylni zacisk to dźwigienką od ręcznego nie idzie?

#6

chodzi o przedni zacisk, wlasnie wczoraj zmienialem tarcze klocki, i wciskalem go imadlem, i to byl blad bo bylo trzeba najpierw wszystko wyczyscic, teraz nie moge go wyjac, jeden zacisk sie udalo a ten drugi masakra...

ewentualnie myslalem o dobraniu jakiejs grubej sruby i znowu imadło...

bo probowalem heblem ale nie szlo nic wiec zdemontowalem caly zacisk,napsikalem tam teraz wd40 i stoi moze pomoze, bo jak nie to psikam wd40 biore jakas gruba srube i ciezki mlotek..
tylko sie zastanawiam czy nie przebije tego tłoczka..

#7

Jeśli masz coś zepsuć to lepiej załóż go na auto i wypompuj pedałem

#8

Tak jest. Albo weź odżałuj 20zł i kup na szrocie taki, który da się rozmontować.

#9

bo tłoczka nigdy na sucho się nie wciska

!!! albo wazelina techniczna, albo płyn hamulcowy, albo totalny wypas i kupujesz za 5 zl smar do tłoczków - po nim wciskasz elegancko palcami.. a inaczej to napitalaj w tłoczek - już nie pogorszysz raczej

#10

Dzieki wariaty ciezki młotek i poszlo, wiec zrobilem sobie kompleksową regeneracje zaciskow lata jak szalone, ale dziekuje za pomoc

Ogolnie po wyczyszczeniu zeszlifowaniu, nasmarowaniu wspomnianym smarem do tłoczkow, wszystko hula na palce