Civic5g.pl

Witajcie towarzysze.
W mojej kanadyjce mam proste zegary mianowicie

Przymierzam się do zmiany licznika bo stary szlag trafił więc dlaczego by nie wstawić zegarów z obrotomierzem?
Do sedna. Kupując te z obrotomierzem co trzeba by było namodzić aby to właściwie działało?

Kupić i zamontować. I nic więcej, samochód masz już przygotowany pod obrotka. Pytanie nieraz padało już na tym forum.

A jak z rozmiarówką?
Te z kanadyjki są wielkościowo takie same jak europejskie z obrotomierzem? Mocowania? Pytam przed popełnieniem babola, nie widziałem nigdy innych na żywo a po zdjęciach ciężko mi określić wymiary.

wszystko to samo, kupujesz licznik z obrotkiem, wpinasz złącza i wszystko powinno działać, liczniki gabarytowo są identyczne

a które zegary ci nawaliły? predkościomierz czy paliwo temp? bo jak predkosciomierz dobry to mozesz go przekrecic do nowego licznika bo to wszytko pasuje, tak żeby ci sie km zgadzały. wskazówek nie wyszarpuj, nie tykaj bo nigdy ich juz nie ustawisz tak jak ori

Prędkościomierz właśnie.
Ale dzięki informacje.

A moze padl Tobie czujnik predkosci samochodu moze woda sie dostala i wtyczka zaśniedziala i to starczy malo prawdopodobne zeby tak predkosciomierz sam z siebie padl lecz nie wykluczone Sprawdz wtyczke na skrzyni 3 piny od strony grodzi Pozdr

Martino26 pisze:malo prawdopodobne zeby tak predkosciomierz sam z siebie padl

no niestety w 95% przypadków gdy coś się zaczyna dziać w temacie to jest to wina tylko i wyłącznie licznika.