Forum Civic5g.pl

Mam silnik D15B7 i chciał bym do niego zamontować V-Tec'a. Czy w ogóle sie da taki zabieg przeprowadzić ? Cos gdzieś mi się o uszy obiło ze jest to możliwe, jednak nie wiem jak. Prosił bym jakiegoś kumatego forumowicza o podpowiedź, co potrzeba do kupić co potrzeba dorobić. Ewentualnie podesłanie linka odsyłającego mnie do jakiegoś artykułu z tym związanego.

http://civic5g.pl/viewtopic.php?t=14

Masz B7 więc koszta nie będą tak duże i roboty mniej niż przy B2

Musisz kupić głowicę Z6, uszczelkę OEM pod głowicę, przerobić wiązkę dodaje się do tej z B7 chyba jakiś kabelek lub dwa banał, komp P28 musi być

a dodanie samego Vtec'a nie wchodzi w gre? zrobić cos ala D15Z1 czy to będzie zwyczajny Vtec E ?
Przy zmianie glowicy na Z6 trzeba koniecznie wymienic kolektory ssace czy moga zostac te od B7

Tydzień temu mialem jeszcze B2

Panie mogą zostać kolektory tylko po co Skore te od z6 są lepsze. Jak masz kolektor z b7 mozesz kupić golasa z6 i przełożyć wtryski przepustnice ktokowy czujniki itd. bo wszystko pasuje i jest takie same.
Jak chcesz dodać samego vteca Nie masz miejsca na zawór vtec w głowicy, chocby dlatego musisz miec glowice która go ma

Rozumiem, a czy przy takim swapie skrzynia polosie i sprzeglo zostaje te same co w B2? (mam silnik B2 z zrobionym pelnym wtryskiem B7)

Przy zmianie na Z1 jest tyle samo roboty. Szukaj, bo połowa internetu jest właśnie o minime D15

Do zrobienia Vteca potrzebujesz glowice kompletna wraz z czujnikiem od silnika Z6 Y2 Z9 Y8 oraz pochodne.
Do tego pasek rozrzadu na 104 zeby.
Komputer p06 ktory teraz masz trzeba przerobic ( dolozyc obsluge vteca ) .
Swoj aparat z b7 mozna zostawic tylko trzeba rozwiercic gorne ucho a dolne jedno przyciac z jednej strony aby bylo otwarte.
Pozniej tylko ciagniesz 3 kabelki ( jeden to masa reszta to vtec solenoid oraz vtec pressure ) do komputera i mozna sie cieszyc z jazdy

nie zapominaj o kółku rozrządu z d16y7, do tego taki trochę bezsens składać to na kolektorach które masz ponieważ zmulą ten silnik w momencie kiedy się załączy v-tec i różnicy nie odczujesz. a co do wiązki to wystarczy dorzucić jeden kabelek do zaworu v-tec'a, bo ten z czujnika ciśnienia mostkujesz w ecu i po problemie