Pierdzący wydech , czym uszczelnić to ustrojstwo

#1

Siema od jakiegoś czasu mam problem z wydechem a mianowicie chodzi mi o łączenie wydechu końcowego z środkowym.Wydech jest mocno skręcony praktycznie na max i coś dalej pierdzi , uszczelniałem pastami do wydechów , silikon to wysokich temperatur nic nie pomaga macie jakiś inny sposób ? Z góry dzięki

#2

W takim wypadku jedyny sensowny pomysł to rozcięcie i nakładanie na nowo albo spaw. Miałem ten sam problem bo woda z procesu spalania osiadała właśnie w tym miejscu łączenia. Po czasie - dziureczka i pierdzonko. Nie pomogło nic aniżeli spawanie wszystkiego na nowo. Przy wymianie tłumika to trochę utrudnienie, bo wydech nie jest nałożony a złożony spawem na nowo, ale skoro ma mi ciągle pierdzieć i pierdzieć - to ja już wolałem to zrobić raz a porządnie.

#3

Ale nie bd tego spawał bo ten wydech i tak wyleci na wiosne..chce coś takiego żeby obeszło się właśnie bez spawania..

#4

Dwie nowe uszczelki (te takie pierścienie), skręcone dwoma śrubami do wydechu (te ze sprężynkami) i musi być dobrze.

#5

Grzesieek a te uszczelki kupie czy muszę dotoczyć ?

#6

Kupisz bez problemu, są wykonane z takiej jakby "plecionki". Do dostania w praktycznie każdym motoryzacyjnym. Coś takiego: http://moto.allegro.pl/nowy-pierscien-h ... 05762.html

#7

Popytam u nas..gdzie nie wejde to zawsze pasta pasta pasta a to jest lipne strasznie nic nie daje a czegoś takiego poszukam u nas bo chyba nic innego już nie zdziałam ? Co do śrub o wydechy mam normalne , nigdy nie spotkałem się z jakimiś ze sprężynkami..

#8

Tak to wygląda: http://bartek.gktrading.pl/bastrx_01.jpg

#9

z takim czymś nie miałem nigdy do czynienia miałem skręcony na normalnych śrubach i nakrętkach..teraz tak ten pierścień potrzebuje 1 czy 2 sztuki ?

#10

Jak chcesz tak doraźnie, na szybko to może wystarczy ta taśma co Ci mówiłem:
http://allegro.pl/k2-tasma-klejaca-do-n ... 42871.html
Nawet na Hucie sklep masz

#11

JokerNH, 2 sztuki, jedna wchodzi we flansze od środkowej części, druga we flansze od końcowego. Jak masz skręcony zwykłymi śrubami, to wydech "nie pracuje", a trochę elastyczny być powinien (o drgania chodzi).

Rzu, na łączenie to taka taśma raczej się nie nada.

#12

Ja mam wm sporta i tak samo pierdzi srasznie

Nie wiem dlaczego.

#13

Racja, nie doczytałem

tylko uszczelnij te łączniki pastą

#14

michasxd pisze:Ja mam wm sporta i tak samo pierdzi srasznie Nie wiem dlaczego.

bo

michasxd pisze:mam wm sporta

A tak na poważnie to musisz mieć gdzieś nieszczelność, przyłóż dłoń do końcówki (w przypadku WM Sporta to coś o wymiarach metr na metr żeby szczelnie przytkać) i zobacz gdzie dmucha.

#15

ok, sprawdze

I kurde, jeszcze slychac jakaś blache jak hałąsuje, gdzieś jest luzna, a niby nic nie widac żeby coś siie ruszało ; /

#16

Przy wydechu? Możliwe, że sam wydech w pewnym przedziale obrotów zaczyna uderzać o część podłogi czy zawieszenia np. Możesz to jakoś szerzej opisać?

#17

np. tutaj będziesz słyszał, jak jakaś blacha czy coś hałasuje

Strasznie to wkurwia.

#18

Zamówiłem 1 bo nie mam tylko w końcowym..w środkowym jest ten pierścień..ciekawe czy pomoże..

#19

Wymieniaj dwa, bo ten może być już trochę zniszczony i będzie się słabo układał z tym nowym.

michasxd, coś tam słychać, ale dość słabo. Masz tam katalizator?

#20

michasxd, A nie możesz wejść pod auto i zobaczyć

Jak masz "skarpete" to może odkroiła się jedna część końcowa, kolega tak miał i pierścień latał po rurce i dzwonił.