przebieg a problemy z silnikiem

#1

mam pytanko. ile mają nalatane Wasze Hondy i czy w związku z przebiegiem macie jakies problemy z silnikiem jak np duże spalanie oleju, wycieki oleju...

#2

Moja przy 240 k km chlała olej, wcześniej miałem żelazko ponad 300 k km zero poboru oleju. Wszystko zależy jak kto dbał/jeździł.

#3

Ciekaw jestem jak ustalić faktyczny przebieg... 99% aut ma albo prawie 200k albo lekko ponad... co jak wiadomo jest mocno naciągane jak na 20letnie auto...

#4

No fakt to co Grzesiek napisał to prawda. Napisałem na swoim przykładzie gdzie przebiegów jestem raczej pewny.

#5

Ja mam d13b2 i przebieg 221 tyś , silnik sam w sobie nie pobiera oleju tylko mi coś pokapuje z dekla zaworów..musze to ogarnąć..racja co do 20 latniego auta przebiegu raczej nie sprawdzimy w 100%..

#6

Ja dziwnym trafem kupiłem swoje auto z przebiegiem lekko ponad 200k km... przypadek? :laugh: Chociaż patrząc na stan foteli (właściwie to już tylko jednego fotela) i kierownicy bardziej się skłaniam żeby przebieg pomnożyć... x2 przynajmniej.

Olek60 · #7

ja ostatnio miałem przejścia z prędkościomierzem i zauważyłem że jeśli jest kręcony to na rolce czy czpieniu na którym obracają się cyferki jest zerwana plomba(czyli kawałeczek plastiku który uniemożliwia wyjęcie cyferek). Może nie mam racji, ale u mnie było nienaruszone i ok 192tys gdy kupiłem, większość innych prędkościomierzy które montowałem miały naruszony ten plastik i przebiegi przynajmniej 230tys.

#8

Moje d13b2 ma 270 000 i zero ubytku oleju

dawid257 · #9

a u mnie bylo na liczniku ponad 300tysiecy jak mialem poprzedni silnik i duzo oleju nie bral jakos a zmienilem na takie co mial miec niby kolo 200tys a ten mi pije olej w duzych ilosciach ale planuje zmienic na d15b7 i manualna skrzynie

#10

dawid257, dobra sprawa d15b7 , nawet się nie zastanawiaj jak jest okazja to bierz !

#11

D13 przebieg wiarygodny 241 tyś km, zero poboru oleju, silnik w świetnej kondycji, jedyna wada to pocąca się uszczelka miski olejowej, ale nawet to chyba ustało po zmianie oleju na motula, gdyż na bagnecie od 4 miesięcy ten sam stan oleju. A jeśli chodzi mocowania tego bębenka z cyframi w liczniku to nad szczeliną w której siedzi ośka jest plastik który pęka po wyjęciu go, u mnie był cały, dopiero ja musiałem go rozerwać, żeby podmienić go z innymi zegarami aby zachować przebieg

Tak przy okazji, ma ktoś patent jak równo poustawiać cyferki na tym bębenku ? Bo próbowałem swój przebieg ustawić i każda cyfra jest nisko albo wysoko :laugh: