Od kad mam jajko nie dzialo mi podswietlenie przelacznika od p.mglowych oraz podgrzewania tylnej szyby. Chcialem wymienic zaroweczki rozebralem przelaczniki a moim oczom ujrzaly sie takie oto zaroweczki :
Bylem w sklepie elektronicznym , kilku motoryzacyjnych uslyszalem ze pozostaje tylko serwis. Nie wiem ile kosztuja w serwisie moze to byc sprawa groszowa badz dosc duze koszta (znajac sytuacje w vw koszt zarowki to 20 zl ).
Do wyboru byly 3 opcje :
- Serwis ale to dosc znaczne koszta
- Szrot i wyciaganie z okolo 20 letniego auta , moga poswiecic jeszcze rok badz 30 min loteria
- Wymyslec cos samemu.
Ja wybralem trzecia opcje gdyz lubie grzebac w niczym jak to mowia.
Zaczalem od wyjecia przelacznikow i rozebrania przelacznika od podgrzewania tylnej szyby . Wyglada to tak :
Na biurku lezaly dwie zarowki z podswietlenia zegarow (nie znam ich oznaczenia niestety ale to takie jak w pozycyjne tylko mniejsze) Postanowilem je wykorzystac . Jednak okazaly sie zbyt duze . Nie miescily sie w ramke od przelacznikow.
Tutaj zrobilem otwor w szarej czesci tak aby zarowka tam weszla :
Drobne poprawki kosmetycznie i weszla zarowka ale nadal byla zbyt wysoka. Musialem zrobic kolejny otwor tym razem w obudowie przelacznika aby lepek zarowki troche wsunac :
Zarowke wyjalem przelacznik poskladalem i postanowilem zarowke przylutowac do tel plytki
Nie posiadam zdjec jak wyglada przylutowana zarowka ale wierze ze kazdy wie jak to trzeba zrobic. Nastepnie chwila decydujaca ide do samochody podlaczyc przelacznik i moim oczom ukazal sie taki o to widok :
oraz
Zrobilem tak samo przelacznik od swiatla p. mglowego. Efekt rowniez zadowalajacy.
Opis i zdjecia sa moja wlasnoscia .
Zakaz kopiowania bez mojej zgody.
Ps . Niektorzy napisza ze mozna odwinac zarowke z oprawki ale w moim przypadku oprawki popekaly przy odwijaniu.Dlatego tez powstala taka mala fotorelacja
x zaczely mrygac i juz nie swieca;/ U Ciebie widze dobra robota tarcze zegarow fajne ogolnie dobrze wyglada .