Spalanie

#41

Tiger pisze:do 2.5tys obrotow

jazda taksówkowa niezbyt służy niskiemu spalaniu w silnikach benzynowych (a szczególnie w wysokoobrotowych)

#42

Youtro pisze:
Tiger pisze:do 2.5tys obrotow
jazda taksówkowa niezbyt służy niskiemu spalaniu w silnikach benzynowych (a szczególnie w wysokoobrotowych)

znaczy ze jak bede bardziej krecic to bedzie mniej palic ?:)

serwal4 · #43

U mnie w D15B7 (stock, wkładka K&N, świece nowe NGK, kable zapłonowe nowe NGK, katalizator uni Bosala, środkowy nowy zamiennik Bosala do ori + końcowy no-name, zapłon ok ustawiony jak seria);

Mam spalanie 7.5-8l, codziennie trasa x2 po 25km (rano start na wsi, po 10km wjazd do miast/terenów miejskich; po południu droga odwrotna);

2.5k obrotów nie przekraczam na zimnym silniku + ew mam te 2.5k tylko jak utrzymuję prędkość (czyli 4 bieg i 60, 5 bieg i te 80-90km/h);

Czasem pokręce silnik ponad 4k rpm.

#44

Eko szkoła + od czasu do czasu but 4 fun:

U mnie to teraz wygląda następująco:
miasto - 6,5 -7l hamując silnikiem; zmiana przy 3 tys obrotów.
trasa - 5l 5 bieg 100 - 120 na liczniku nie więcej
trasa - miasto mi wychodzi 6,35l na 100km

Auto wbrew pozorom przy odpowiedniej jeździe bardzo ekonomiczne

serwal4 · #45

No mi się udało uzyskiwać 6.7l średnio w lato jak nie jeździłem w korkach;
A też nie jeździłem wolno;

Mnie tam spalanie ~7.5l (tyle najczęściej wychodzi teraz) zadowala;

Nie wymagam spalania 6.5l w mieście

#46

Tiger pisze:Youtro napisał/a:
Tiger napisał/a:
do 2.5tys obrotow

jazda taksówkowa niezbyt służy niskiemu spalaniu w silnikach benzynowych (a szczególnie w wysokoobrotowych)

znaczy ze jak bede bardziej krecic to bedzie mniej palic ?:)

jasna sprawa. zmiana biegu przy 3 tys obr to minimum. naprawde nie czujesz, że na niższych obrotach mulisz auto?

#47

czuje ale ja albo do 3tys dociagam i shift albo do 6.2tys i shift

#48

czuje ale ja albo do 3tys dociagam i shift albo do 6.2tys i shift

czyli tak 3.5 bedzie ok?:D

sory do podwojny wpis

#49

3 tys jest tez jednym z optymalnych momentow aby zmienic bieg...

serwal4 · #50

Jak komuś się ślizga sprzęgło to wręcz najlepszym :E
Tzn. u mnie czuję, ze np. na 3 biegu, 3k rpm i gaz w podłogę auto gorzej ciągnie niż jak przy tych 3k rpm wrzucę 4-órkę...

A w międzyczasie nowy rekord spalania:
pierwsze 50km na starym termostacie, potem jeden spory korek... i 36l beny stykło na tylko 384-386km...

Co dało spalanie 9.32l/100km około...
Dobrze, że tak nie jest na codzień...

#51

Chyba trzeba otowrzyc Stacje Benzynowa dla milosnikow Hondy

#52

serwal4 pisze:Jak komuś się ślizga sprzęgło to wręcz najlepszym :E
Tzn. u mnie czuję, ze np. na 3 biegu, 3k rpm i gaz w podłogę auto gorzej ciągnie niż jak przy tych 3k rpm wrzucę 4-órkę...

A w międzyczasie nowy rekord spalania:
pierwsze 50km na starym termostacie, potem jeden spory korek... i 36l beny stykło na tylko 384-386km...

Co dało spalanie 9.32l/100km około...
Dobrze, że tak nie jest na codzień...

to i tak moje 10.5l przebija

#53

przy normalnym trybie miejskim moje b18 pali kolo 10l tyle ze silnik jest przygotowany i wystrojony pod 98pb jak zalalem setke z szela to byla makabra cos pod 13 wiec potwierdza sie teoria ze setke to co 95pb tylko wiecej oktanow ma, ale nie ma uszlachetniaczy jak 98 i teraz juz tylko 98...

serwal4 · #54

Temp brak słuchania radia i wskazówka zaczęła chyba normalnie pokazywać :E

Tzn ja pokazywało 1/2 baku po 200km, 400km na początku czerwonego pola i zostawało 15l około (7.5l spalanie)...

To teraz pokazało połowę baku dopiero po 300km około...

A zbiegło się to z faktem, że nie słucham w ogóle radia w aucie od paru dni bo mi mdf'y rozwarstwiło więc straciłem woofery...

#55

widzę że niektórych kolegów Hondy (d15b7) to prawdziwe paliwożłopy!
mojego brata coupe spala nieco ponad 5l/100km mo ale moja cos gorzej bo z 7-8 chapnie ale tylko raz trstowałem a zwykle dojeżdżam silnik na gazie bo i tak szykuję się powoli do jakiegoś mini-me albo swapu najprawdopodobniej d15z8 wiec mi nie zależy
Pozdrawiam!

#56

8 litrów w miescie to normalny wynik w te 6 litrów to nie wierze

jack300 · #57

viruss pisze:widzę że niektórych kolegów Hondy (d15b7) to prawdziwe paliwożłopy!
mojego brata coupe spala nieco ponad 5l/100km mo ale moja cos gorzej bo z 7-8 chapnie ale tylko raz trstowałem a zwykle dojeżdżam silnik na gazie bo i tak szykuję się powoli do jakiegoś mini-me albo swapu najprawdopodobniej d15z8 wiec mi nie zależy
Pozdrawiam!

Nieco ponad 5l/100km?????hahahahaha!!!!!

Maq · #58

Moje w lecie podczas wyprawy nad morze zjadła coś kolo 6/100km

przy średniej 120km/h. W mieście to 8 weźmie

#59

moja na krótkich odcinkach w mieście pali ok 13l. Trzeba będzie szukać co jest nie tak

no ale narazie za kiepska pogoda na dłubaninę

#60

d16z6 coupe parówa + 4-2-1 2,25" uszczelka y8 i dopręzona głowica - jeszcze na skrzyni 1,5

8,25 rekord 1 razowy przed założeniem wydechu i dolotu (jakoś nie mogę się powstrzymać zeby coś nie przycisnąć).

Obecnie nie mierzę bo zima i od czasu do czasu na tor wyskoczy więc 50pln starcza na 1 raz minimalnie

średnio było 11,5 po remoncie bo auto służy do cieszenia się a nie jazdy emeryckiej.
tak to 9-10l po mieście wychodzi ale jak mówię w zimie nie liczę obecnie

Się wystroi się zobaczy ile wyjdzie