Xenony a Lampy

#21

nie poprostu dostales albo zjebane te bi-xenony albo zwykle zenony.

Bemo · #22

mam u siebie xenon + soczewkę ale mam 6000K dla mnie 8000K są za niebieskie...............

luknow27 · #23

Bemo przyznaje Ci racje i powiem że 6000k nie wpada w oko panom policjantom tka szybko jak 8000k

#24

Sorki za odkopanie tematu z przed 5 lat...ale nie chcę tworzyć nowego.
Parę tematów przeczytałem i nigdzie nie zobaczyłem odpowiedzi otóż:
masz lapmy soczewkowe w ej2 firmy SONAR.
Chciałbym założyć do tego bixenony i totalnie nie wiem jak się do tego zabrać.
Mocowań żarówek nie pamiętam (obecnie auto stoi u blacharza), natomiast światła mijania mam w soczewce, a drogowe w drugiej części klosza.
Wiem, że muszę kupić przetwornice, żarnik tylko, że 2 żarniki jednowłóknowe czy 1 dwuwłoknowy czy jak?

#25

Biksenon polega na zastosowaniu przysłony w przypadku świateł mijania,natomiast przy światłach drogowych przysłony nie ma.więc raczej przy tych reflektorach bi-xenonu nie zrobisz,chyba że zastosujesz chiński zenon h4 w tej soczewce.

#26

Aha, czyli w tym przypadku albo chińskie ksenony, albo ksenon tylko na światła mijania, a na drogowe zwykła żarówka, tak?
A jeśli chciałbym mieć xenony na jednych i drugich, darując sobie oczywiście chińszczyzne? Co bym musiał zrobić?

#27

Kombinujesz jak konik pod górkę...

Chcesz osobno zrobić "krótkie" i "długie" światła na ksenonach tak? A wiesz że ksenony najpierw się "nagrzewają" i przez ten czas dają zerowe światło? Średnio zajmuje im to 10 sekund...

Wyobraź sobie że chcesz zmienić światła na długie w terenie niezabudowanym a potem musisz je zgasić bo ktoś będzie jechał z naprzeciwka. Po przełączeniu na długie nie widzisz nic przez 10 sekund a potem po przełączeniu na krótkie nadjeżdżający z naprzeciwka samochód NIE WIDZI CIEBIE PRZEZ 10 SEKUND...

Myk z bi-ksenonem jest taki że w środku jest jedna żarówka ksenonowa świecąca cały czas a z przodu tej żarówki jest przesłona odpowiadająca za to jakie światło pada na drogę.

Mam dla Ciebie dwa rozwiązania:

1. Oddaj lampy do jakiegoś zakładu który zajmuje się profesjonalnie przeróbką lamp i Ci doradzą jak zrobić je dobrze.

2. Przesiądź się na rower bo kombinując przy nim spowodujesz mniej szkód jak przy kombinowaniu z lampami samochodowymi...

#28

Zgadza się, kombinuje bo się nie znam. Za to teraz już wyczerpałeś temat dogłębnie. Także dzięki wielkie za odpowiedź.

#29

Jakbyś poczytał chwilę i choć trochę się zainteresował przeróbką którą zamierzasz przeprowadzić to takich głupot byś nie musiał wypisywać na ogólnopolskim forum...

#30

Tak jak Walnuts.inc pisze oddaj te reflektory do jakiegoś profesjonalisty,który przerobi soczewkę na bi-soczewkę + ori przetwornice i żarniki.a w drugiej komorze możesz zrobić światła do jazdy dziennej.taka moja rada,chińskim wynalazkom mówię NIE! zarówno jeśli chodzi o HID-y z allegro jak i soczewki.

#31

O co chodzi z tymi zenonami, co to jest?

#32

Zenon to taki slang słowa xenon

#33

Ale jakoś zakładają xenon do soczewki w denji zostawiając żarówkę w długim świetle. Jest do tego specjalny zestaw okablowania, wiec jednak da się w endzelsach założyć xenon na krótkie i długie światło.

#34

ceelx pisze:Ale jakoś zakładają xenon do soczewki w denji zostawiając żarówkę w długim świetle. Jest do tego specjalny zestaw okablowania, wiec jednak da się w endzelsach założyć xenon na krótkie i długie światło.

No w Denji z tego co piszesz zakładają xenon na krótkie a na długie wciąż mają halogen.

Robiąc dwa osobne xenony w osobnych soczewkach nie będzie to zbyt bezpieczne rozwiązanie, sam przyznaj.

Nie jest przypadkiem tak że samochody z xenonem na krótkich i halogenem na długich działają tak że załączając długie xenon krótkich dalej świeci?

#35

Ale gdy odpalisz w denji długie to krótkie wtedy ci gasną, a postojowych nie masz. Przecież to ta sama sytuacja, bo gdy zmieniasz z długich na krótkie to xenon w soczewce musi ci się rozjarzyc, nie.

YouTube · #36

ceelx pisze:Ale gdy odpalisz w denji długie to krótkie wtedy ci gasną, .

Niekoniecznie, to przecież nie kwestia lamp tylko instalacji- może być tak i widziałem coś takiego ze na długich, krótkie dalej świeciły. I to jest skuteczne rozwiązanie jesli chce się mieć xenon na krótkich bo wiadomo

#37

I ja mam ten sam tok myślenia co gruszecky, wydaje mi się on najbardziej logiczny.

#38

No tak, gruszecky ma rację, wystarczy wtedy przerobić przełącznik od świateł.

#39

Qrwa no przecież wszystko się da zrobić. Nawet wsadzić xenon w oem looka i oświetlić sobie tył podczas cofania.
Chodziło mi tylko o to E dodając głupią wiązkę na Podtrzymanie możesz zrobić to co kolega pytający chce zrobić. To wszystko.