Forum Civic5g.pl

Brak kata, albo strumienica w obudowie kata. Środkowy najlepiej zostawić seryjny (on sam w sobie jest przelotowy, ale dość cichy).

Ponieważ w moim D13 kończy się tłumik końcowy, planuje jego wymiane. No i tu pytanko do was - co kupić? Mam 3 firmy na oku: Proex, M-Tech i tą http://www.mar-tec.pl/?d=3&c=tlumiki_kwasoodporne

Czego oczekuje: Dobrego wykonania, basowego dźwięku (żadne pierdzidło bo mnie szlag trafia jak takie słysze) no i żeby jakoś wyglądał
Dodam że mam 4-2-1 i brak kata.
Czekam na propozycje. Cena to ~450zł

Ja mam powiekszonego proexa i jestem bardzo zadowolony, ale są tu tacy którzy mają inne zdanie na ich temat

negroazor, mówisz o tego typu? http://allegro.pl/kadex-honda-civic-v-h ... 07987.html

Laskosz, właśnie słyszałem różne zdania na jego temat. Jaki masz konkretnie? Na zamówienie robiony czy jakiś standardowy?

Seryjny środkowy tłumik w d13b2 jest przelotowy? ktoś tak u góry napisał...
Ostatni mam seryjny i środkowy też bym chciał fabryczny założyć żeby było ciszej bo teraz mam strumienice i brak kata...
Jak założe środkowy seryjny i końcowy seryjny to mimo braku kata będzie znośnie i ciszej niż teraz?
Może jakis uniwersalny środkowy założyć?
Jaką średnice ma układ wydechowy?

Środek jest przelotowy, są cichsze i głośniejsze. Co masz w końcu zamiast tego kata? Jest tam cokolwiek, czy tylko goła rura?

Mam to samo u siebie, dochodząc do 3 tys. zaczyna się irytujący metaliczny dźwięk.
Doszedłem do tego że powoduje to polecana rurka przelotowa w miejscu katalizatora, ja kupiłem auto już bez kata, wydech był dziurawy, zakończony serią i brzmiało to nieprzyjemnie..
Wymieniłem kolektor na 4-2-1, wydech środkowy na nówkę z jakimś tam środkowym i przespawałem rurkę przelotową z poprzedniego..
Końcowy mam Ulter, dość stary ale jary.

Niestety tak jak pisałem, metaliczny dźwięk po 3k RPM nieważne jaki końcowy bym założył, z tym że chyba przelotowy Ulter jeszcze nieco głośniej daje się we znaki.
Wszystko szczelne, kupowałem nowe pierścienie.
Jakaś solucja?

Zły olej silnikowy i nieodpowietrzone hamulce. To na pewno to.

Witam. Odgrzeje trochę, a nie chce zakładać nowego tematu. Ja mam pytanie czy ktoś z was w EG zmieniał końcowy tłumik z innego auta? Mam tu na myśli żeby było jak najbardziej cicho. Mam big tube simoty i ten dźwięk mi w zupełności wystarczy. A irytuje mnie dźwięk tego tłumika kiedy ktoś odjeżdża autem w środku nie jest źle ale na zewnątrz kiepsko słychać no i do tego niestety metaliczny dźwięk przez brak kata w jakimś tam zakresie obrotow.. Kolektor seria, rurka zamiast kata, środkowy przelotowy i seria końcowy.

To może lepiej zrób coś z przyczyną tego metalicznego dźwięku?

Też racja... Ale pytanie jak? Mam jakąś strumiennice i tak myślę czy dać ją w miejsce kata, ale zaraz przypomina mi się jak brat kiedyś założył strumiennice do megany to z kolei wtedy było słychać gwizd

Tłumik przelotowy w obudowie katalizatora? Jest tego trochę.

No fakt.. To pokombinuje coś z tym na początek, a jak będzie trzeba to na koniec zobaczę co z tym ostatnim. Dzięki