Civic na b1 ?

#1

Jak w temacie jak myślicie da rade ?

#2

Raczej nie, raz że masa za duża, koło tony, dwa moc silnika wyraźnie za duża, nawet najsłabszej,
Poza tym za dużo zachodu z badaniami homologacją itp

Barthez · #3

Moc tu nie ma nic do rzeczy

Tu chodzi tylko o to aby dać komuś zarobić, czyli: Przeróbka - swoim kosztem
Rzeczoznawca (zmiana konstrukcji pojazdu) i to są następne pieniądze - nawet jakby się dało odpowiedz sobie na pytanie czy to się opłaca?

#4

A jak myślicie czy 4g lub crx ?

Barthez · #5

Ke3oS pisze:A jak myślicie czy 4g lub crx ?

Poczytaj

serwal4 · #6

Zejść o ok 300-350KG... nie widzę tego;
Jeżeli te auto ma przejść badania;

IIIgen ma 750KG...

Nawet z City/Jazz:
http://blog.autoworld.com.my/wp-content ... dacity.jpg

Byłoby ciężko zejść do 550KG;

Logo:
http://otomoto.pl/honda-logo-klimatyzac ... 91513.html

Odpada, cięższe od IVgen;

#7

A ja dowiedziałem sie ze po wybebeszniu jedzie sie na złom tam ci ważą i dają kwit że wazy 550 i wtedy jedziesz na przegląd i juz mozna zarejestrować .

serwal4 · #8

No, papierki się zgadzać będą

Ale potem bierzu udział w wypadku + przyjazd policji;
I ew badania techniczne z ich ramienia;

Nikt nie uwierzy, że Civic IVg waży 550KG;

#9

Ale na kontroli doczepićsie nie mogą a po drugie wątpie zeby po wypadku chcieli ważyć auto poza tym u nas mamy takich polcemanów że nawet jak koleśjechal fabią na francuskich a miał b1 to go puścili bo jeden powiedział temu co kontrolował , że fabia mzoe byc na b1. Rocznik fabii to bodajże 2008

#10

Ke3oS, Tak było bo znam tego typa od fabii