4-2-1

#1

Siema...
Wytłumaczcie mi co to jest wydech 4-2-1, bo nie wiem o co kaman, a tak czytam i czytam u różnych userów i sam nie moge dojsc.

Najlepiej na jakims przykladzie.
Pozdro.

#2

to taki typ wydechu

czyli od głowicy wychodzą 4 rurki, potem przechodzą w 2 i na końcu w 1 wydech

są też wydechy 4-1, które od razu przechodzą w 1 rurę

#3

heh
nie ma wydechu 4-2-1 tylko kolektor wydechowy o polaczeniu 4 w 2 w 1

#4

czepialski

#5

#6

a w kolektorze wydechowym 4-2-1 chodzi o to ze powietrze wypadajace z silnika (spaliny) nie zderzało się tak jak to dzieje w kolektorze 4-1, przez co 'zapychanie' ukladu wydechowego nie ma miejsca

jak sie myle to niech mnie ktos poprawi

pozdr G.

plewis · #7

tak myslisz sie powietrze to silnik zasysya przez kolektor ssący a z 4-2-1 wydechowego jak i innego wychodzą spaliny a nie powietrze...

#8

plewis pisze:tak myslisz sie powietrze to silnik zasysya przez kolektor ssący a z 4-2-1 wydechowego jak i innego wychodzą spaliny a nie powietrze...

proponuje czytac dokladniej...
nic nie pisalem o zasysaniu powietrza ...

#9

Podepne sie do tematu tak z czystej ciekawosci. Wiem ze po takim dodatku cudow spodziewac sie nie mozna, ale czy bawil sie ktos moze w hamownie przed i po montazu kolektora 4-2-1?
Jezeli bylo na forum to bede dzwieczny za linka bo nie znalazlem takowego

#10

kolega z Tczewa zrobił z seryjnego d16z6 bodajże 146KM po modyfikacji wydechu i minimalne dolotu, bez żadnego strojenia

mógł być to czysty przypadek, ale jednak

w z6 modyfikacje wydechu są w pytkę

pol4334 · #11

jest moze gdzies ta konkretna modyfikacja opisana? przyrost zaj..isty, rozumiem ze modyfikacja przewidywala kolektor 4-2-1 dalej wydech 50mm tłumik środkowy przelot czy bez i koncowy przelot?? a dolot pewnie jak tylko delikatnie modyfikowany to jakas wkładka ?

#12

pol4334 pisze:jest moze gdzies ta konkretna modyfikacja opisana? przyrost zaj..isty, rozumiem ze modyfikacja przewidywala kolektor 4-2-1 dalej wydech 50mm tłumik środkowy przelot czy bez i koncowy przelot?? a dolot pewnie jak tylko delikatnie modyfikowany to jakas wkładka ?

Nie wiem czy ta konkretnie modyfikacja jest, ale na ckpl jest temat gdzie ludzie wklejają wykresy i jest tam sporo przykładów po wydechu, po dolocie, po samym 4-2-1, po wałkach itp. Znajdź sobie i poczytaj, sporo cyferek w różnych silnikach jest podane

#13

http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showth ... owni/page2

pol4334 · #14

mi wlasnie chodzi o mody zwiazane z samym wydechem i dolotem, ewentualnie jeszcze jakies strojenie. Sam wydech i dolot mydyfikujac bez kolektora, da rade ze 135KM?

#15

pol4334 pisze:da rade ze 135KM

z czego ? Jaki masz silnik ?
jesli B7 to wymiana na 4-2-1 choćby z Z6 juz sporo da, ale samym dolotem i wydechem to 35KM raczej nie urwiesz.....

pol4334 · #16

mam d16z6, wczesniej miałem clio 1.8 16v 140KM i teraz brak mi buta w civicu, nie popieram jakis wiekszych ingerencji w silniku, jedyny tuning na jaki moge sie skusic to wlasnie dolot, kolektor i wydech. Zastanawiam sie czy zmieniac samochod czy moze warto troche pogrzebac i te 140koni by bylo ok