Czy jest duzo roboty z przerobieniem angielskiej wiazki?

Nolan · #1

Przymiezam sie do swapa z anglika i najbardziej martwi mnie sprawa wiazki,mam przyjmijmy ze mam dwa samochody moj eg4 d15b2 i angol z d15z1,duzo zabawy zeby wsadzic do mojego d15z1?

vidar · #2

Angielska wiązka to generalnie lustrzane odbicie europejskiej, więc teoretycznie można odwrócić i po sprawie. Ale niestety nie wygląda to taki pięknie i trzeba trochę pomieszać na kostkach, przedłużyć niektóre przewody itp. Trochę zachodu z tym jest ale dla osoby, która ma jakieś pojęcie o elektryce samochodowej i trzyma schematy elektryczne do civa w ręku jest to bez problemu do ogarnięcia.

voxuran · #3

Witam, chcę wstawić elektrykę do szyb, mam kilka aukcji na oku. Jeden ze sprzedających przysłał mi między innymi zdjęcie samej elektryki (silniczki i kable) może ktoś by rzucił okiem na zdjęcie i napisał czy tu czegoś przypadkiem nie brakuje. Bo mam wrażenie, że jest tu tego trochę za mało (pomijając oczywiście przyciski w drzwiach).

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 764d0.html

#4

voxuran pisze:czy tu czegoś przypadkiem nie brakuje. Bo mam wrażenie, że jest tu tego trochę za mało (pomijając oczywiście przyciski w drzwiach).

http://www.fotosik.pl/pok...36db5764d0.html

Wydaje mi się że wszystkie kable są ok

voxuran · #5

Witam ponownie. Nie bardzo wiem jak to się nazywa, ale chodzi mi o te kable którymi łączy się oba podnośniki, ( bo chyba muszą być połączone?) nie podpina się ich czasem do tych szarych kostek, tu chyba ich nie ma ( nie wiem może się mylę)

#6

do szarych kostek podpinasz przyciski w drzwiach, reszta wychodzi przez drzwi do środka kabiny i jest czescia wiazki kabinowej

voxuran · #7

Więc przyciski podpinam do tych dużych szarych kostek na końcu tych kabli w takiej jak gdyby osłonce (która wygląda jak rura do odkurzacza) a reszta kabli wchodzi do środka, ale przecież ta reszta kabli jest za krótka ledwo starczy na przeciągnięcie ich przez drzwi a co z resztą. Przepraszam że się tak dopytuję bo na prądzie znam się raczej średnio.

#8

Przyciski podpinasz do tych kostek w czerwonych kółkach.

voxuran pisze:dużych szarych kostek na końcu tych kabli w takiej jak gdyby osłonce (która wygląda jak rura do odkurzacza)

te kostki (ozn. zielone) łączą się w drzwiach z wtyczkami które przychodzą z wiązki kabinowej (w niej powinna być reszta kabli lączących jedną stronę z drugą stroną i dających zasilanie ze skrzynki bezpieczników)

Uploaded with ImageShack.us

voxuran · #9

Właśnie mi o to chodzi, ale u mnie nie ma tam żadnych kabli są tylko dwa kabelki od głośników, więc z podnoszonych elektryczne szyb raczej chyba nic nie będzie.

#10

voxuran pisze:u mnie nie ma tam żadnych kabli są tylko dwa kabelki od głośników, więc z podnoszonych elektryczne szyb raczej chyba nic nie będzie.

mimo wszystko dałoby się to ogarnąć, tylko jeśli jak mówisz

voxuran pisze:na prądzie znam się raczej średnio

to musiałbyś udać się z tym do kogoś w Twojej okolicy kto na prądzie zna się trochę lepiej

voxuran · #11

Czyli teoretyczne istnieje możliwość podłączenia tego bez "odgałęzień" wiązki kabinowej, tak na zdrowy chłopski rozum nie powinno to być jakoś strasznie trudne. Trzeba by tylko połączyć oba podnośniki i doprowadzić zasilanie (trzeba wiedzieć do czego podłączyć każdy z pinów w kostce) potrzebny by był jakiś schemat (może ma ktoś taki?) a na prądzie jednak może się znam (sam założyłem centralny zamek) ale to pewnie będzie znacznie trudniejsze. Na początek poszukuję jakichś oznaczeń każdego z pinów w tych kostkach.

#12

wszystko jest w manualu

voxuran · #13

Witam, przy okazji montażu elektrycznych szyb postanowiłem zamontować centralny, Mam tylko jedno pytanie kiedy i w jaki sposób trzeba regulować "skok" siłownika centralnego zamka (zwykły zamek z Allegro). Głowica siłownika może wysuwać się mniej (lub bardziej)?Wydaje mi się że, w civicu skok siłownika powinien być mniejszy Mojemu kumplowi po zamontowaniu centralnego siłownik mocno szarpał i uderzał przez co przy zamykaniu (i otwieraniu) był strasznie głośny , pomagałem zakładać centralny do vectry i tigry i tam, odblokowanie i zatrzaśnięcie drzwi odbywało się znacznie ciszej i mniej "gwałtownie". Sam siłownik nie robi dużo hałasu ale zamykanie i otwieranie jest już dość głośne, w civicu mojego ziomka dźwięk jest taki jakby ktoś uderzył czymś od środka w drzwi.
Z innej beczki, zauważyłem że jedna z plastikowych rolek w elektrycznej prowadnicy nie przesuwa się płynnie, wyjąłem ją i okazało się że ma jajkowaty kształt, czy rolka z ręcznego mechanizmu będzie pasować i czy można ją bezproblemowo przełożyć ?