Pytanie do ludzi posiadających samochody w wersji USDM/Canada.
Mam u siebie dziwną przypadłość. Kiedy mam manetkę świateł w pozycji OFF i przekręcam kluczyk, czasem palą misie przednie światła. Czasem, ale nie zawsze. Cześciej sie palą niż nie palą. Nie ma w tym żadnej metodologii. Co ciekawe, swiatła które zapalają sie po przekręceniu kluczyka, nie są światłami mijania. Nie palą się w tym czasie pozycje w kierunkach.
Czy ktos z Was tez tak ma ? Nie wiem czy tak powinno być, czy to jakieś zwarcie.
Byłem ostatnio na stacji diagnostycznej i koles z obsługi powiedział mi, ze światła te świecą w górę, i nie jest to normalny objaw. Zasugerował, abym przyjrzał sie tej kwestii. Co ciekawe jak mam przełącznik w pozycji OFF, delikatnie pali misie kontrolka od długich świateł, ale tak na pół gwizdka.
Światła pozycyjne w USDM
jak najbardziej jest wszystko w porzadku(i tu sie klania manual, widac e nigdy nie czytany
)-sa to day lights(swiatla dziene). Wszystkie Hondy na kanadyjski rynek maja tak samo. Jesli Cie to denerwuje mozesz to wylaczyc(pod maska, po prawej stronie kolo blotnika,tam gdzie laczy sie wiazka kabinowa z silnikowa jest taki jakby radiator-wystarczy wypiac pod nim kostke i wylaczasz opcje swiatel dziennych). Jesli chodzi o kwestie swiecenia w gore to dlatego ze pali sie wlokno od swiatla drogowego, dlatego tak slabo(i dlatego tez tli sie lekko konrolka dlugich) bo jest to "zmulone" przez ten radiator do 6v.Jesli chodzi o zaleznosc swiecenia sie to jest ona jak najbardizej, system swiatel dziennych jest podpiety do czujnika polozenia dzwigni recznego(w momencie zwalniania recznego zapalaja sie swiatla) i/lub tez zauwazylem ze jest polaczone z czujnikiem predkosci auta(w momencie kiedy ruszam tez sie zapalaja), niestety w tej chwili pala mi sie caly czas bo odlaczylem koste przy recznym i nie pamietam jak to dokladnie dziala.
Nastepnym razem jak bedizesz u tego diagnosty to spytaj sie kto mu dal uprawnienia skoro nie wie co to swiatla dzienne:|