Lampy przednie

#21

Zamienniki bier i spokój jak Cie tjuningi nie interesują

#22

Rumpelstiltskin pisze: ↑czw 16 kwie 2020, 11:04:56 Zamienniki bier i spokój jak Cie tjuningi nie interesują

To chyba moje obecne oem dam do regeneracji odlysniki, spoleruje sobie klosze i wsadze sobie jakieś night breakery i tyle. Swoją drogą widzę że coś wiesz o światłach. A masz jakieś doświadczenie z tymi halogenami co można zamiast kratek w zderzaku montować? Bo myślałem sobie żeby z nich zrobić doświetlanie do drogowych jakieś ale nie wiem czy one świecą jakkolwiek

#23

Wiem tyle co z doswiadczenia swojego i kolegow

Mialem oem, mialem ringi i mam clear blacki.

Oryginaly halogeny sa drogie i zajechane a zamienniki o ile wiem to tylko ozdoba i gowno daja

Jak chcesz sobie spolerowac klosze? Szklane to bedzie ciezko raczej, tlenkiem ceru aby a on bardziej do rys jest

A uzywany ołem ma sporo dziurek i odpryskow, w ktore wejdzie pasta i szybko tego nie wymyjesz

Od srodka po rozklejeniu mozesz je co najwyzej umyc.
Podobno poleruja szklo, ale czym zeby te ryflowania zeszly to nie wiem

#24

Badałem temat polerowania jak się brałem za xenon

już nikt nie poleruje ryflowanego szkła, bo za często pęka... Także jedynie co to umyć od środka i elo.

#25

Drix pisze: ↑czw 16 kwie 2020, 17:43:21 Badałem temat polerowania jak się brałem za xenon już nikt nie poleruje ryflowanego szkła, bo za często pęka... Także jedynie co to umyć od środka i elo.

Widzę że opini tyle co użytkowników

ja też badałem i generalnie wydaje się to być dosyć proste. Trzeba zaopatrzyć się w szeroką gamę papierków sciernych, najlepiej maszyne do polerki czy jakaś wkrętarke z regulacją obrotów i jechane. Na koniec papierki wodne o gradacji 1500, 2000, 2500 oraz środek wymieniony powyżej i tyle. Ale będę musiał doczytać. Szkoda że z halogenami ten sam problem ale w takim razie będę musiał kupić żółte do wyglądu

#26

Tak tylko jest to bardzo pracochłonne i potrzebujesz kontrolować temperaturę szkła no i ważne - jeśli na wyglądać ładnie to trzeba aby zrobić to dokładnie.
Z kolei jeśli tak bardzo chcesz mieć gładkie szkło to kup cleary i zrób "hybrydę" OEM środek + chińczyk szklo

#27

Nie bylbym taki pewien ze to szklo bedzie idealnie pasowalo drinks

Piotruuuuś, to wolisz kupić polerke i mase papierów na kołko, (jeden kosztuje okolo 1,60, wysokie gradacje nie wiem czy nie drozsze, bo np 3m trizact 3000 kosztuje przeszlo 20zl. Za jedno kolko) z niewiadomym efektem, niz np. Kupic zamiennik albo zlitowac sie nad tym samochodem i poinwestowac w bizenonka?

zalowal nie bedziesz

#28

No tez prawda. Co chińczyk to chińczyk.

Zobacz jak to u nas wygląda i zastanow się czy nie warto (o jakości światła nie wspominam

)
Tu Logana
http://civic5g.pl/viewtopic.php?f=2&t=17325&start=448

Tu moje.
W sumie w temacie mam wszystkie konfigurację w jednym poście. Sam zobacz i oceń. Jedynie Denji braklo, ale mi się akurat one nie podobają i są drogie.
http://civic5g.pl/viewtopic.php?p=11147217#p11147217

#29

Polerowanie wiertarką ryflowanego szkła? :O Nawet jeśli, to piękna soczewka powstanie.

#30

Drix pisze: ↑czw 16 kwie 2020, 19:31:56 No tez prawda. Co chińczyk to chińczyk.

Zobacz jak to u nas wygląda i zastanow się czy nie warto (o jakości światła nie wspominam )
Tu Logana
http://civic5g.pl/viewtopic.php?f=2&t=17325&start=448

Tu moje.
W sumie w temacie mam wszystkie konfigurację w jednym poście. Sam zobacz i oceń. Jedynie Denji braklo, ale mi się akurat one nie podobają i są drogie.
http://civic5g.pl/viewtopic.php?p=11147217#p11147217

No fajnie niby ale chciałbym oryginalny wygląd pojazdu zachować i doprowadzić do stanu wyjazdu z fabryki. Chyba poszukam jakiegoś dobrego zakładu zajmującego się regeneracją i pojadę do nich się zapytać jak to wygląda. Jak powiedzą że nie bardzo będę myślał nad ksenonem. Z ciekawości jaki koszt zrobienia tego tak że masz homologacje?