Silniczek krokowy eavc

#1

Witam. Czy jest ktoś wstanie wyjaśnić mi jak dokładnie działa zawór eavc. Co robi to wiem ale właśnie się dowiedziałem że jego działanie jest związane z układem chłodzenia. Jeśli to prawda i np uszkodzony jest termostat to o ile w falowanie obrotów spowodowane tym i nie trzymanie wolnych obrotów jestem wstanie uwierzyć to może od tego wypadac zapłon? D13b2

#2

Krokowy jest sterowany komputerem, który sygnał bierze m.in. z czujnika temperatury (są dwa, bodajże pod aparatem zapłonowym, jedno pinowy jest do zegarów, ten drugi czujnik do ECU). Ogólnie zaopatrz się w ten anglojęzyczny manual, wszystkie tego typu podzespoły są dość szczegółowo opisane.

I raczej termostat nie będzie miał tutaj nic do rzeczy (jeśli chłodzenie nie jest zapowietrzone).

#3

No tak właśnie mi się też wydaje po namyśle że to nie termostat a czujnik temp do ecu bo przy podpiętym map sensorze podciśnienie kierowało do dolotu cały czas ciepłe powietrze z kolektora wydechowego odcinajac zimne nawet jak silnik byl nagrzany