Dolne Sworznie

#1

Witam, ma może ktoś jakiś dobry sposób na wybicie dolnych sworzni? (niestety nie posiadam ściągaczy) Próbowałem wybić młotkiem, próbowałem podważać lewarkiem i nic to nie dawało, oczywiście chodzi mi o jakiś sposób żebym mógł zrobić to sam w garażu

Czytałem już co nie co ale nic konkretnego nie znalazłem co by mi pomogło wiec pytam tu

#2

Palnikiem podgrzewales?

#3

Nie mam palnika

#4

#5

Widziałem już ten filmik, tylko jakoś w praktyce nie mogę tego zrobić, jak zrobić żeby to dało efekt? Robiłem tak i po prostu auto unosi się na tym wahaczu

#6

spróbuj pukać, dość energicznie jakby od boku sworznia - bezpośrednio w wahacz, a raczej w gniazdo, w które wchodzi sworzeń i jednocześnie naciskaj na niego, żeby szedł w dół

#7

Większy młotek!!

#8

W poniedziałek zrobię drugie podejście i napisze czy coś poszło

#9

Zalanie WD powinno pomóc, większy młotek i dużo chęci

#10

dobrze opukaj młotkiem "główkę" zwrotnicy, w której siedzi sworzeń - powinien wyjść

#11

Kilka dni temu przerabiałem temat wymiany sworznia dolnego, więc jestem na "świeżo"

Powiem tak:
- waliłem młotem jak poojebany
- technika z filmu powyżej na nic się nie zdała, klin zatrzaskiwał się pomiędzy wahaczem a zwrotnicą

- podgrzewałem palnikiem
- łomy i kilometrowe przedłużki
i nic...

Uciąłem gumówką sworzeń i wykręciłem cały wahacz.
Wahacz w imadło i myślę sobie teraz cię mam łajzo. Gdzie tam od napieprzania młotkiem trzonek się rozpadł

:D:D

Finalnie wahacz z resztkami sworznia w środku trafił na praskę ręczną.
Kręcę doopa...,
zwiększam ramię rączki dźwigni dalej doopa...
Już miałem się poddać i zacząć rozwiercać ten sworzeń, bo już dalej praska nie chciała się zakręcić.
Ostatnia próba obrót rączki z całej siły całym sobą, jak huknęło to nie wiedziałem w pierwszym momencie co się rozjebutało praska, wahacz, czy może sworzeń

Także przygotuj się na ostrą jazdę z wymianą