falowanie obrotów po wymianie aparatu zapłonowego

#41

negroazor, mi pasek rozrzadu nie pekl, tylko pekla mi ta plytka w trzpieniu i zblokowala walek na takim wybrzuszeniu i dlatego walek stal w miejscu bo byl zblokowany, a jak na pych to poszlo te kolo ktore sie krecilo a walek byl w dalszym ciagu zablokowany

#42

syndicate, Drix, negroazor, powiedzcie mi czy podejdzie walek z civic VI 1.4 do mojej Vki 1.3 ? na zdjecie silnika patrze to wszystko jakby takie same

#43

w sensie z D14A1?

podejdzie, ale możesz od razu założyć ostrzejszy, będzie lepiej.

#44

syndicate, a wiesz ze nawet nie wiem jakie ozaczenie ma xd znalazlem jakies ogloszenie niedaleko mnie ze na czesci autko idze, wiem ze to 6gen z slnikiem 1.4

#45

to tak. ale lepszy wałek z d15b2, jeśli już chcesz zmieniać

#46

syndicate, a to on cos zmieni w silniku czy co? w sensie ze na mocy, bo czytalem cos na forach o tym to troche ma zly wplyw na prace silnika ale nie wiem czy to prawda

#47

jakiejś wielkiej różnicy nie będzie.. ale ten walek jest najostrzejszym jaki możesz założyc bez zmiany kółka rozrządu.

#48

hanka pali jak szalona

wyjechała na ulice, ale mankament ze wzrastajacymi obrotami dalej wystepuje

co by tu moglo byc przyczyna, bo w korkach troche siara tak jak silnik sie drze

#49

ssanie włączone. normalne w każdym d13 w zimne dni.

#50

ale to na zimnym i nagrzanym silniku ma mi wariowac az do 2tys?

na to wychodzi jakby cały czas sie ssanie załączało, co jak odpale go, to jest 1,5tys po czasie opadaja czyli prawilnie ssanie sie wylacza, a podczas jazdy skacze do 2tys

#51

u mnie jest tak, że z minute/półtorej po odpaleniu zimnego obroty stoją na 3k/3500, a potem spada do 1000.

#52

no właśnie i potem normalnie jeździsz, a ja jak dojeżdżam do świateł to na luzie obroty wskakuja mi na 2tys i stoja, dopiero po przygazowaniu spadaja

#53

normalka... dlatego właśnie przerabiam na mpfi

#54

nic nie kumam

ostatnio w trasie naprawilo sie to zawieszanie, tylko spadaly obroty nie na 900 jak powinno byc tylko do zera na ta kreske ale autko nie gaslo, a dzisiaj wsiadam i bum, znowu to samo

jakos na czasie zerkne w ta przepustnice bo moze to jej wina

#55

no, sprawdź drugą czy się otwiera od 4k czy cały czas jest otwarta. ja mam teraz ten problem i mi zalewa cały gaźnik