d15b7 --> d16y3

#1

wczoraj zakatowałem swojego wyjeżdżonego już d15b7, płyn chłodzący wyleciał uszczelką głowicy

naprawa raczej nie opłacalna skoro w tej cenie mogę mieć powiedzmy d16y3 stąd moje pytania
- czy osprzęt będzie pasował?
- jakie ewentualne przeróbki?
- na co uważać?

z mechaniki znam się na podstawowych czynnościach, auto zaholowane już na warsztat, w poniedziałek zaczynamy działać i tak rozkminiam właśnie swapa

#2

Rok temu swapowalem b7 na y3. W sumie wszystko podeszlo plug&play, jedynie kolektor zostawialem z y3 i z nim mechanik mial troche zabawy. Roznica jest taka, ze w b7 jest sonda 4 zylowa a w y3 jest jednozlowa ( bez grzalki). Jezeli bedziesz chcial kompa zmieniac to zwroc na to uwage

#3

Co tam z ssącym było konkretnie?

Zostaw sobie kompa z d15b7 i jedź się potem wystroić - wyjdzie lepiej niż wsadzanie kompa z y3

#4

Przekladany byl osprzet z kolektora z b7. Nie wiem co dokladnie modzil ale wspomnial, ze mial z nim kilka porblemow

#5

a.szkoda bo taka wiedza moze byc przydatna

#6

bierzcie z kompletnym kolektorem z y3, pproblemu nie bedzie

Jest podobno taki sam jak z z6

#7

To nie rozumiem, osprzet b7 i z6 w ssaku jest taki sam, a do ssaka y3 nie pasuje osprzet z B7 skoro do z6 pasuje? Dziwne...

#8

Przeciez nie napisalem, ze nie pasuje...