Gwint MTS

#1

Siemka, właśnie montuje Mts-a v3 ,coś jest nie tak bo na maks skrecony gwincie samochód siedzi jak na serii . Jak myslicie mocowanie od przewodów ma iśc do końca ? za cholere to nie chce wejśc tam .Prosze o pomoc .

Edit tak siadło na maks skręceniu, 3cm mniej jak po drugiej stronie i slychać trzeszczenie jakieś

#2

Przewody to ja najzwyczajniej na trytytki przymocowałem. Jajak zamontowalem to też po wyjęciu podnosnika było wysoko, ale przejechalem się kawaleczek i wszystko siadło.

#3

GrzechuSuli, siadło miałeś racje ,tylko jest problem z przednim lewy amorkiem stuka na dołkach( ten co jest na zdjęciu i wystaje bardziej niż prawy pod maską),a obydwa przednie trzeszczą gdzieś koło odbojów . Może to być kwestia zużytych gum tych co idą z Amorków seryjnych ?

#4

Jak trzeszczy, przy skrecaniu? Przy zjazdach z kraweznika, podczas pokonywania dziur, zmiany biegow?

#5

Trzeszczy jakby guma ocierała o sprężynę ,rozbieram to jeszcze raz prawdopodobnie poduszki są już wysłużone .

#6

Może wystarczy nasmarować i bedzie wporządku ?

#7

Ja bym wymienił poduszki

#8

Albo amortyzator jest uszkodzony. Mam to samo z TaTechnixem. Piszczy, skrzeczy, stuka itp. Goły amortyzator postawiony na stole wydaje te same dźwięki.

#9

Zamien amor lewy z prawym i sprawdź czy piski się przeniosą. Poduszki zostaw na tych samych stronach co są.

#10

Poduszki były wysłużone dlatego stukało ,twardy zawias i tulejka nie wytrzymała ,30 km zrobiłem jak na razie cisza i spokój .

Dzięki za pomoc.