W swoim D15B7 miałem po 13,5 i 13,2 i to był dobry wynik,
u Ciebie jest pow. 12 bar także tragedii nie ma ale czego można sie spodziewać po starym silniku
12 bar to bardzo dobry wynik, no i najważniejsze że masz równe ciśnienie na wszystkich tłokach. Wiadomo, silnik wprost z fabryki miał 14 ale równomierne zużycie jest wykładnikiem dobrego użytkowania motoru. Jak jest 11 to jest jeszcze akceptowalnie, poniżej 11 trzeba kołować hajs na remont
To co czytalem i slyszalem to jak jest ponad 12 to silnik jest zdrowy mysle jeszcze pozyje troche bez wiekszego wkladu zreszta raczej bym juz nie robil remontu tylko odrazu swap na jakiegos zdrowego V TECa
