filtr paliwa

#1

Cześć mam nie typowa sprawę a tak.. silnik d15b2
miałem wyciągnięty przewód z filtra paliwa ten taki skręcany śruba na "17" klucz< z góry jest na "12" i dałem nowe uszczelki miedziane i z góry i z dołu . z góry tam od tego przewodu leci paliwo ,jaki jest tego powód ? czy się ta śruba co jest z góry skręcana ,akoś odpowietrza ten przewód czy coś w tym stylu

na czerwono jest zaznaczone gdzie to leci te paliwo (zdjęcie pomocnicze z internetu)

#2

Albo krzywo złapałeś i zepsułeś gwint, albo za słabo przykręciłeś

#3

no włąsnie dojebałem to na maksa a gwint własnie jest 100% dobry , a moze za fest to dojebałem i i nie daje rady tego paliwa przeciskać i go wyciska na zewnątrz może tak być?

#4

wcześniej by się klucz urwał albo śruba

kup lepsze (grubsze) miedziaki i próbuj

#5

no dociągnięte z umiarem / a to jest jak ja przkręce obojętnie czy jakoś czeba to przykręcić na ilość obrotów bo ta śruba ma take z boku wloty

#6

Kręcisz do oporu, dziury mają być i nie musisz się o nie martwić.

#7

czasem jest tak że wymienisz filtr, ruszysz śruby itp i nawet podkładki nie pomogą, będzie się sączyć. Znajomy miał taki problem.. co się namęczył i na wyklinał to masakra

#8

chyba że pękła Ci ta końcówka metalowa na przewodzi i temu sie leje ja tez bede zmienial filtr zobaczymy jak bedzie sie lalo to albo zmien srube albo ten filtr to made in china jest i bedzie sie lalo nawet jak dokrecisz i tyle

#9

co do filtra paliwa nie bede zakladal nowego tematu mam obiaw taki ze rano jak zapalam hanie to dlugo kreci

tak jakby uklad byl zapowietrzony.

i pytanie czy to jest objaw taki ze bedzie stary filtr paliwa?? mial ktos z was taki problem

?

#10

Dj Diablo pisze:tak jakby uklad byl zapowietrzony. i pytanie czy to jest objaw taki ze bedzie stary filtr paliwa??

Nie rozumiem słownictwa

#11

BartekGib pisze:
Dj Diablo pisze:tak jakby uklad byl zapowietrzony. i pytanie czy to jest objaw taki ze bedzie stary filtr paliwa??
Nie rozumiem słownictwa

To może być przyczyną, ale ten filtr musiał by być mocno zabity żeby paliwo miało problemy się przedostać i dać odpowiednie ciśnienie na listwie. Prędzej pompka mogła by podawać za słabo.

#12

no ale jak odpale juz auto to chodzi sobie niewiem tam 30 min zgasze i później odpala na dotyk.
dodam że tan sam problem miałem 3 tygodnie temu jeszcze na starej pompce.

#13

zmienilem filtr paliwa czekam az motor ostygnie i zobacze co bedzie na zimnym jak odpali a stary filtr po rozcięciu wklad wygladal tak jakby abizolem wysmarowal

pokaze zdjecia na dniach bo cos imageshack nie dziala

#14

odpaliła przekręciłem zapłonem 4 5 razy zeby podała pompka i zapalila zaraz nie wariowala na obrotach tak jak zwykle po odpaleniu na luzie spokojnie i wymiana filtra bardzo dużo pomogła