Swap hamulców

szczypior88 · #41

tak tak. Mam wszystko to co napisałeś. Więc nie będzie problemów przy montażu? Wszystko sie zgadza? Linki, jakieś wejścia do pompy itd?

kuchar · #42

jeden przewód idący od korektora siły hamowania do pompy hamulcowej ma na końcu inny gwint...do pompy 15/16" jest większy. Jesli kupiles pompe z uciętymi przewodami a wkręcone kawałki zostały w niej to problemu nie ma...dorobisz nowy przewód i zarobią Ci na nim końcówke która byla w pompie 15/16"

szczypior88 · #43

Czyli jest git bo mam te przewody poucinane:) Dzieki jeszcze raz:) Pozdro

szczypior88 · #44

jestem po swapie hebli z eg6 do mojego eg4:) Jest cudnie. Tarcze kupiłem EBC gładkie. Nic trudnego taka przeróbka. Dzien roboty:)

#45

ale z przodem i tyłem czy tylko z przodem..

bo jeżeli tył to rozumiem że linki miałeś z EG6

kuchar · #46

swap przodu + tyłu to roboa na 4-6 godzin dla ogarnietych oczywiscie bez jakis tam rzeczy typu reperaturki zacisków.
Pit jesli robisz swapa na tył z bębnów na tarcze to potrzebne sa linki ręcznego od tarcz...przewody hamulcowe zresztą też. (zazwyczaj i to i to kupuje sie razem ze swapem)

#47

wiem wiem tylko pytałem.. a swpa szukam, ale nie ma ciśnienia..

jamal · #48

jak co to mam z mb6 komplet 282/260 linki pompa 1" i fele stalki 4x114 cena 1000zl

#49

Zapraszam do giełdy.

#50

odgrzeje troche kotleta, mam takie pytanie czy podejdzie swap tylnych hamulcy z crx ed do EG4 ?
czy musze szukac z eg5/6 lub del sola ?

#51

odkopuje stary temat aby nie zakładać nowego, znalazłem na szrocie w mojej okolicy civica 6gen mb2 z silnikiem d14a8 i hamulcami prawdopodobnie 262 (wyczytałem na necie że ona ma 262) i teraz pytanie za 100 punktów czy to są takie same hamulce jak w eg6? ja mam eg4 i chciałbym przejść na 262. oczywiście mówię tylko o przednich hamulcach, ponieważ z tyłu to mb2 ma bębny

#52

sebush pisze:odgrzeje troche kotleta, mam takie pytanie czy podejdzie swap tylnych hamulcy z crx ed do EG4 ?
czy musze szukac z eg5/6 lub del sola ?

podejdzie tylko musisz kupić linki z eg5/eg6 lub jakieś 6 generacji pasują ale są 3 cm dłuższe
a z del sola też chyba pasują

#53

HakerPL1 pisze:odkopuje stary temat aby nie zakładać nowego, znalazłem na szrocie w mojej okolicy civica 6gen mb2 z silnikiem d14a8 i hamulcami prawdopodobnie 262 (wyczytałem na necie że ona ma 262) i teraz pytanie za 100 punktów czy to są takie same hamulce jak w eg6? ja mam eg4 i chciałbym przejść na 262. oczywiście mówię tylko o przednich hamulcach, ponieważ z tyłu to mb2 ma bębny

tak będzie pasować tylko mb2 ma chyba ABS jak sie nie mylę ale to w niczym nie przeszkadza
co to swapu to wyciągasz zwrotnice z zaciskiem i przewodem i wszystko u ciebie będzie p&p

#54

Co do tego czy są takie same to trudno powiedzieć, na pewno jednotłoczkowe są tu i tu. Wiem że są różne firmy Nissin i Lucas ale które gdzie były montowane tego nie wiem.

Chcesz wiedzieć czy mają na szybko 262 mm to weź kawał druta i wygnij go aby końce wskazywały średnicę tarcz i sprawdź czy tyle mają.

MB2 ma też 4x100 więc podejdą.

Weź może też od razu korektor siły hamowania.

I jeśli się nie mylę to MB2 może mieć z tyłu bębny 200mm a EG3,4 miały bębny 180mm

#55

a jeśli jest lucasa to ma to jakieś znaczenie? rożni się czymkolwiek od nissina? bardziej mi chodzi o zwrotnice niż o zaciski czy pompe ponieważ kiedyś kiedyś w przyszłości będę zmieniał na 282 i to mnie zastanawia. tak samo facet ze szrotu powiedział abym dla pewności zmierzył sworznie ponieważ były dwa rozmiary, prawda to?

#56

Podepne się pod temat, z czego szukać korektora siły hamowania po swapie na tarcze z tylu do eg4? Musi być z 5 gena, czyli eg5,6,9, czy np z jakiegos crxa też podejdzie?
I jeszcze jedno pytanie, calowe pompy były tylko w pralkach 2.2, czy zdarzały się też w 2.0?

#57

Osobiście myślę, że niepoczebny sprzęt wsadzałem do siebie 282/262 bez korektora siły i wszystko zachowuje się super a jak już korektor siły hamowania to:
http://www.tomson.com.pl/product-pol-20 ... etlem.html

#58

Ja mialem przekladany korektor z EG9 i wydaje mi sie ze takie rozwiazanie jest lepsze niz zakladac 282/260 na korektorze od 230/beben.

A korektor taki jak powyzej wymaga zmiany ukladu hamulcowego z krzyzowego na przod-tyl, co jest troche nielegalne;)

#59

witam a mam takie pytanie mam swap hebli z vti i pytanie czy wszystkie tuleje będą pasować z rocznika 92-95??

#60

Mam pompę 7/8 i chce wstawić tarcze na tył czy ta pompa podoła temu ? z przodu mam 262mm, i jeszcze czy swap tarcz od eg9 bedzie pasował do mojej ej1??