wymiana przewodów paliwowych sztywnych

wiesiek39 · #1

czy ktoś z kolegów wymieniał przewody paliwowe pod spodem?Jak one są zakończone w miejscach gdzie łączą się z przewodami giętkimi?Czy są jakieś zgrubienia czy giętkie naciągnięte są na "płasko"?Pytam ponieważ trudno o oryginalne a posiadam rurki z kwasiaka o tych samych średnicach co w hani.

#2

Są zgrubienia ale płaskie też założysz

#3

Czołem! Odświeżając temat, niedawno mi walnął przewód paliwowy stały, na zgięciu zaraz przed wejściem w tą rynienkę. Odciąłem pęknięty kawałek i prowizorycznie naprawiłem łącząc przewodem paliwowym elastycznym. One są w stanie agonalnym wiec zaraz i tak rąbną. I mam takie pytanie - skąd wziąć zamienniki jakieś? Czy może tak jak z hamulcowymi, kupić miedziane? Wszędzie mi gadają żebym w aso szukał tylko że wiem że sie przewrócę jak usłysze cene.

#4

ja pytałem na ASO i są trudne do zdobycia a komplet (3 szt) to koszt ponad 1000 pln

więc jak będzie potrzeba to będę dorabiał miedziane

#5

tak też myślałem, więc i mnie miedź czeka. tylko teraz pytanie - jakiej długości i grubości kupować??

#6

hubcio87, Wiesz coś na temat tych długości i grubości tych przewodów, bo mi dzisiaj zaczęło kapać z powrotnego i też mnie czeka wymiana.

#7

Niestety nie dowiedziałem się

jeszcze trzyma się prowizorka o której wcześniej pisałem. Poza tym zastanawiam sie czy nie wsadzić przez długość gumowych zbrojonych.

#8

Właśnie też mam takie rozwiązanie w planach, od baku aż po filtr puszcze gumowe, a tylko hamulcowe będą miedziane

#9

Zmiana planów, jednak dam paliwowy z miedzi od lpg, na 8mm

#10

jak zrobisz to pochwal sie tu

a i pare szczegółów mógłbyś dać co do tych przewodów... owocnej roboty