zimny dolot i gaśnięcie na gazie

#1

Zrobiliśmy z Glodim zimny dolot i niby jest wszystko ładnie i pięknie, ale... Jak dohamowuję z dużej prędkości np na skrzyżowaniu i redukuję na niższy bieg to silnik gaśnie... Jak temu zapobiec? Próbowałem zwiększać dawkę gazu i też nic. Podgiąłem rurę od dolotu zimnego powietrza do samego dołu i nadal to samo... Co zrobić żeby nie gasł?

#2

tylko na gazie gaśnie ?

#3

niuniexPL a ile masz już przelatane na gazie? Może reduktor musisz zregenerować, u mnie też na gazie ostatnio niskie obroty mam i się zastanawiam nad kupnem nowych membran.

#4

tak, tylko na gazie... gaz mam 6 lat, ale nie wiem kiedy co było wymieniane

Filtr gazu jedynie wymieniłem... Wcześniej nie gasł, tylko teraz mam zimny dolot i moim myśleniem dostaje za dużo powietrza niż powinien i gaśnie...

#5

no to jeżeli gaśnie tylko na gazie to przyczyna musi leżeć gdzieś przy instalacji, jeżeli od 6 lat nie bło zaglądane to lepiej przejżyj wsyztsko i zrób na zlot

#6

Oj nuniex nuniex

Masz oddzielny komputer do gazu, trzeba teraz pewnie przeregulować gaz.
Podjedź do gazownika, on Ci wyreguluje.

#7

byłem u gazownika, wszystko jest już wyregulowane, ale i tak gaśnie

#8

O masz

To nie mam pomysłu.
Zamrażasz silnik tym zimnym airem

#9

a bez zimnego dolotu było w porządku??

#10

bez zimnego było w miarę ok, ale też potrafił przygasnąć

RastaMan81 · #11

zwiekszyłes dawke powietrza i na gazie co bys nie robił i tak bedzie gasł. jedyny sposób to wywalić LPG

Olek60 · #12

też mi się tak wydaje, podobno niektórzy "gazownicy" wręcz wkładali jakąś szmatę w dolot by przydusić i jako-tako chodziło to na gazie. LPG i tuning mechaniczny nie łatwo połączyć

#13

Ja chciałem zrobić airduct a potem kibel rura.
Otworakiem (czy jak to zwał

) chciałęm wywiercić dziurę w miejscu do tego przeznaczonym, bo w d13 jest zaślepione...
Ale też mam podtlenek więc chyba zrezygnuję.

#14

ja też chyba muszę zrezygnować

Dzieje się coś, jak odpalam z "popychu" ? czyli że zgaśnie i jedzie ze 40 km/h, wrzucam 3 bieg i puszczam sprzęgło?

#15

ja osobiscie polecam dolot zimnego;D u mnie tam sie sprawdza znakomicie i efekty są odczuwalne:) do tego wspomne ze latam tylko na lpg;p bo na pb to na razie nie stac hehe:)

#16

niuniexPL pisze:ja też chyba muszę zrezygnować Dzieje się coś, jak odpalam z "popychu" ? czyli że zgaśnie i jedzie ze 40 km/h, wrzucam 3 bieg i puszczam sprzęgło?

Rozrząd może przeskoczyć.
To już nie wiem, chyba zrobi i sam się przekonam czy będzie si.

#17

Olek60 pisze: podobno niektórzy "gazownicy" wręcz wkładali jakąś szmatę w dolot by przydusić i jako-tako chodziło to na gazie

Mi gazownik w starym volvie wyciął dziurę w puszce filtra w tym samym celu. Do dzisiaj nie wiem czy to rzeczywiście pomagało

#18

Chyba wiem co zrobić. Wcześniej miałem zaklejony w pół ten plastik co pobierał powietrze z boku... Teraz jest on wyjęty a rura od zderzaka wchodzi do rury od rezonatora... Jutro pocuduję i zakleję pół rury od rezonatora, może to coś pomoże... Będzie tak samo jak wcześniej, ale będzie zimne powietrze dochodzić zamiast gorącego

#19

No i pozbyłem się zimnego dolotu, nic mi to nie dawało, a tylko silnik gasł...

Do D15B2 na LPG jak najbardziej odradzam

#20

Jeżeli silnik na LPG gaśnie podczas jazdy na luzie to należy po pierwsze skierować tak pobór powietrza do filtra abo szedł on do tyłu samochodu, nie może pęd powietrza go "wpychać" do filtra. Po drugie jeżeli to nie pomoże należy ustawić minimalne otwarcie attuatora eksperymentalnie o 5 kroków więcej. (jeżeli to nie pomoże to podnosimy dalej i robimy taki zabieg zakładając, że gaz jest prawidłowo wyregulowany)