, silnik jest ciepły jak np w korku czy cos gdzie normalnie powinien sie włonczyc poziom temperatury tez nie przekracza nigdy 90 stopni jest tak na okolo 80 cos . wiecie w czym tkwi problem pociągnołem prad bezposrednio z akumulatora do wentylatora kablem to kreci sie wymieniłem rózniez czójnik temperatury cieczy i nic help!