wloty wyloty powietrza

#1

co wiecie, myślicie o wlotach/wylotach powietrza na masce i nadkolach?
szukam na necie od jakiegos czasu ale słabo mi idzie

chodzi mi o wszystkie opcje i aspekty, takie jak:
- dolot zimnego powietrza
- poprawe chłodzenia
- poprawa areodynamiki i przyczepności przez puszczenie wiekszej ilości powietrza nad samochodem niz pod
- jak sprawic zeby woda z dolotu nie dostawala sie przez filtr..

ect...

#2

mi takie cudo chodzi po glowie,

#3

Może coś takiego: http://www.tuning.bialystok.pl/honda-ci ... -air-duct/ Obrazek

#4

myślałem o czyms takim szczerze mowiąc i chciałem zamontować po obu stronach zeby powietrze dochodzilo do patelni z 2 stron i sportowy filtr (co btw jest duzo lepszym rozwiązaniem dla gaznika niz storzek) ale:
- po pierwsze - cena cena tego kawałka plastiku u mnie na ebuy-u mnie poprostu rozpier...iła 160funa - jakies 800zł ( w sumie niewiele mniej niz caly zderzak)
- po drugie - nie znalazłem lewego wlotu
- po trzecie - pewnie i tak zmienie zderzak

miedzy innymi dlatego chce sie dowiedziec czegos wiecej w temacie
martwi mnie tez woda jesli chodzi o dolot...

#5

przeciez tutaj mozesz zastosowac bass-reflex. 160 to rzeczywiscie duzo

a tak w ogole to piszesz odnosnie tego co ja zapodalem czy Walnuts.inc,

#6

Pewnie tego co ja, ale na sieci ktoś pokazał jak zrobić taki dolot własnoręcznie z plasteliny i włókna szklanego z czymśtam jeszcze...

#7

no powiem ci szczerze ze szuka w uk a w ojczyznie po niecale 100pln lataja takie frukty

SKAPE kupuj kontener i sprzedawaj angolom

buahahahahah

#8

100? air ducty po 65 pln można kupić.

#9

jeszcze lepiej

#10

chodziło mi o:

Walnuts.inc pisze:Może coś takiego: http://www.tuning.bialystok.pl/honda-ci ... -air-duct/ Obrazek

ne ebuy-u tylko carbonowe były (nie widze sesu bawic sie w carbon..) po cenie z dupy wziętej....
moze faktycznie lepiej samemu zrobić.
Ale bardziej mi chodziło o maske i rozne jej wariacje, szukalem maski z laminatu u mnie 180-250 funa w polsce ok 450zeta

po doliczeniu przesylki i tak sporo do przodu bede, gadalem juz z jednym gosciem ktory je robi i byl otwarty na porobienie wlotow/wylotów jesli mu prześle rysunki dlatego terz wlasnie szukam informacji...

#11

http://www.passwordjdm.pl/viewtopic.php ... 63d#196061

tu sa air ducty po 50pln, ale tylko lewe, prawych chyba nikt nie robił, mozesz sobie kupić zwykłą maskę z laminatu i zamontować wlot jak z sti.

Obrazek

trochę inwencji i masz. Kupujesz rozwaloną maszke od sti, albo sam wlot nawet jakis tuningowy, robisz dziurę, przykręcasz i masz.

ducta od biedy mozesz nawet ulepić sam z żywicy i włókna szklanego, np gr00by z passworda sam sobie dyfuzory lepi pod itb.

czeknij sobie na koncu wystarczy troche inwencji, nie musi byc z karbony, moze byc zwykly laminat.

http://passwordjdm.pl/viewtopic.php?t=9 ... sc&start=0

#12

spoko stronka cykada, taki wlot jak w subaru odpada - bardziej mysle o czyms takim zeby powietrze wpadlo przez zderzak przelatywalo przez hlodnice i wylatywalo przez maske - mialo by to dać duzo lepsze odprowadzenie goracego powietrza (nizsza temperatura w komoze silnika) i zarazem przekierować czesc powietrza ktore normalnie przelecialo by pod podwoziem nad auto (lepszy docisk)
mysle o czyls w stylu:
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/ ... G_2725.jpg
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/ ... G_2714.jpg
http://www.lexus-polska.pl/Images/Lex8L ... 980651.jpg
http://www.jt-culture.com/images/s14_tr ... _index.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com ... eleven.jpg

dodatkowo znalazłem diagram (nie honda ale moze sie nada):
http://us1.webpublications.com.au/stati ... 41_3mg.jpg

wynika z niego ze najlepiej odprowadzic gorace powietrze z pod maski w przedniej jej polowie a jesli ktoś chce zrobic dolot to najlepszym miejscem jest zderzak i podszybie, dodatkowo wychodzi na to ze podniesienie maski na zawiasach niekoniecznie jest dobrym pomyslem bo w tym miejscu im szybciej jedziemy to akurat powietrze bardziej sie chce wcisnac pod mache niz z pod niej wyjsc (sam chcialem mache z tylu podniesc ale juz zmieniłem zdranie...)

wlasnie mniejwiecej o takie zeczy pytam bo samo szukanie mi nie idzie...

ps. toś mi polecił ''Podstawy aerodynamiki pojazdów'' Autor: Janusz Piechna
ma ktoś może skan tego, albo linka do?

#13

to są karbonowe candarsy, ale ze tak powiem zabierasz się troche do tego od dupy strony, idziesz w jakąś kosmiczną technologie i aerodynamikę, a auta z seryjnym body robią bardzo dobre czasy, zainwestuj najpierw w dobry zawias, hamulce, lekkie felgi, opony, stablizatory, podszkol się w jeżdzie, a pożniej baw sie w candarsy, dodatkowy docisk i aerodynamikę.

#14

i taki mam zamiar cykada, ale po 1 jestem ciekawski i lubie duzo wiedzieć a nie tylko ślepo iść w jednym kierunku jak wielu bez sprawdzenia faktów, a po 2 przed wakacjami najpozniej chce wymienić przód - maska nadkola prawdopodobnie choc nie koniecznie zderzak tez.
wiec czemu by nie dowiedzieć sie czegoś nowego?

#15

spoko, ale nie masz co wjeżdżać na tor bez tych podstawowych rzeczy, z bez wlotów, candarsów da się jezdzić.

#16

w dni otwarte musze mieć tylko kask i przydziela mnie do odpowiedniej grupy zebym nie jezdził obok porche ect bo niebezpiecznie jest mieszć żółwie i rakiety - to z grubsza tyle ile mi powiedzieli na najbliższym torze kolo mnie.

#17

nie chodzi czy mozna, tylko czy jest sens, mozna tez pewnie wjechać serią ciqueceinto jak ma się kask, ale jaki w tym sens.

#18

Jest sęs jak chcesz zaliczyć dach

my tu gadu gadu ale moze wróćmy do tematu...
to czy bede sie bawił w areodynamiką czy nie bym odłozył na gadke przy piwie

zreszta nie nastąpi to prędko, niemniej jednak dobrze by było wiedzieć cokolwiek w temacie juz teraz na przyszłość..
Ps. gdybym sie nie dowiedział czego sie na dniach dowiedziałem pewnie strzelił bym babola i podniusł maske na zawiasach.. wiec jakis tam sęs jest...

#19

Mała odskocznia ECONO od tematu, pojawiło się ogłoszenie na CKPL na AirDuct'y w cenie 2 piw: http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showth ... o-auta-%29