daj za kolektor 2,25 na dwóch m-tech przelotowych albo ostatni komorowy i będziesz mega zadowolony z osiagow i dźwięku samego wydechu

tak

te 3 tys to chyba mega optymistyczna cena. kolega chyba mówiąc o szlifie wału miał na myśli mikropolerke . Tak jak napisałeś uszczelki wszędzie gdzie tylko możliwe oem . Sprawdzić owalizacje tulei to podstawa , jeśli ok to honowanie plus pierścienie. Zależy czy skrecasz blok później na starych srubac ...

jak tam ten remont ?

w chlodnice wchodzi ~3,6 litra. jak chcesz zmienić cały spusc też z silnika. za kolektorem wydechowych masz śruby spustowa odkręc zleci wszystko . wtedy potrzebujesz koło 5litrów pod warunkiem że ci zessie że zbiorniczka

średnio tak się płaci. 100-150 szyba 200wymiana. zrób sam zero problemu robiłem w dwóch 5gen

tył nie będzie. jest inne łączenie na wachaczu. wlozysz widełki od 5gen i powinno być ok. tylni wachacz w 5gen ma 50mm a w 6gen 40mm także zmienisz tuleje od wachacza i jest si

trabanta w D hahahah

vti tak

to nie wykrecaj na zimnym tylko cieplym silniku , powinno puścić

ma

pewnie pierscienie puscily

Siemanko Panowie i Panie