zaleznie od szkody i ubezpieczalni może nawet poleciec 20%, a jak mnasz na mame auto to zapłacićie nastepne ubezpieczenia dużo wyższe ja bym zrobił takie coś za 600zł

wejdzie ja w rexie miałem na -100 et 15 i 9j i troche wystawało te dwa centy ale ty masz et o 23mm wyższe więc wejdzie zwłaszcza na takich oponach, a przy dużej glebie negatyw będziesz miał wytarczający

uszczelniacze zgodne z normą? jeśli nie to w motoryzacyjnym

sedan ma nieco inaczej ukształtowany lampy się różnia i te okulary są nieco inne w dodatku jest szerszy nieco od coupe i hb sa te same

ja miałem od y8 i hulało bez zarzutu

sjrzywiłem wachacz to jasne albo fórny wyrwałeś abo dolwy wbiłeś

napewno epsze takie nowe niż padnięte epszych firm można poznać po tym jak działają amory ja np zregenerowalem ta technixa odpowiednik mts i działa lepiej niż u kolegi ap czyli np wybiera dziury i auto nie skacze jak pingpong

auto nie jest po dzwonie? a drążki wyminiłeś? i górny sworzeń?

mam z 6 gena jeśli pauje za 50 CI oddam

nie wiem czy siądzie czy różni się ori ale gwint czy coil over jest ten sam do crx i civic 5g więc będzie pasowac na pewno

zawilgotnienie aparatu zapłonowego jakieś błędy Ci wywala na kompie? zabrudzony gażnik itp

dokładnie jak mówi kolega tarcza jest z cienka z dociskiem i nie wysprzęgla już

i uszcelnienia skrzyni częśto z nich cieknie

ale do jakiego to silnika wkładasz d13? czy d 14 bo to też różnica

Najczęściej chodzi właśnie o wtyczki styki etc!

to może być wiele rzeczy np. aparat zapłonowy łożysko konkretnie zimne u mnie tarło ciepłe już nie słyszalne. elementy które są smarowane olejem ( panewki, łoża wałków itp) pompa może już nie wyrabiać i na zimnym oleju nie przeprcha bo jest gęsty a na ziepłym juz rzadki. albo jakaś pierdoła typu alte ...