Koszt zakupu zwykłego miernika voltomierza 10zl podlaczasz pod sondę ma oscylowac w granicach 0-1 V

Tak jak pisałem rozregulowane zawory były. Możesz spać spokojnie teraz

Panie mogą zostać kolektory tylko po co ?? Skore te od z6 są lepsze. Jak masz kolektor z b7 mozesz kupić golasa z6 i przełożyć wtryski przepustnice ktokowy czujniki itd. bo wszystko pasuje i jest takie same. Jak chcesz dodać samego vteca ?? Nie masz miejsca na zawór vtec w głowicy, chocby dlatego mus ...

Moduł w aparacie odpowiada za obroty z b2 powinien pasować sam moduł bo aparat nie. Ale ja obstawiam, że gdzieś nie łączy na wtyczkach. Kup sobie taki preparat do czyszczenia stykow albo szukaj gdzieś coś nie łączy

Wyreguluj zawory i wtedy sprawdź czy sie poprawiło

W drzwiach kierowcy jest przekaźnik centralnego zamka podłacz te dwa przewody do przewodów wychodzących do siłownika w drzwiach pasażera, jeżeli te w ogóle działają. Jeżeli też nie sprawdź czy w ogóle dochodzi 12V do tego przekaźnika

Seryjnie w EG4 klakson jest spięty z bezpiecznikiem pod maską i światłami stopu, szukaj w skrzynce bezpieczników czy wszystko jest ok. W necie też są schematy obczai i gdzie jaki kabel idzie i dojdziesz co jest nie tak.

danioeg4, dobrze prawi podpinasz sie pod obieg wody prowadzący do nagrzewnicy. Pamietaj o podpiecie sie przed zaworem otwierającym i zamykającym układ ogrzewania. Ważna jest też wysokośc na jakiej zamontowany jest parownik, najlepiej jak najniżej, aby nie był wyżej od górnego węza od chłodnicy

Chłopaku poluzuj porty coś sie tak spiął ze jestes tempy i co poniekturzy Polecam wrócić sie do podstawówki i nauczyć pisać jeżeli już kogoś obrażasz bo sam wychodzisz na idiotę popełniając takie błedy we wrzucie :). Naucz sie też czytać ze zrozumieniem nikt tu nie napisał o pałowaniu na zimnym tylko ...

Najlepsze jest też to, że ludzie później taka głupote wpierają innym i się jeszcze kłócą, a potem w ogłoszeniach sprzedaży że auto wychuchane dbane ble ble ble

tylko od czujnika temperatury w głowicy bo ten przy termostacie to odpowiada tylko za właczenie wiatraka chłodnicy.

Przecież silnik szybciej sie nagrzewa podczas jazdy. Lepiej jest go rozgrzać szybciej delikatną jazdą niż żeby długo pracował jak jest niedogrzany podczas pracy na jałowych. Za dużo paliwa masz czy jak, meczysz silnik bo potrzebuje dużo czasu na nagrzanie do optymalnej temperatury

Krok w tył z tą zamianą. Najlepiej załóż blosa nie potrzebny bedzie register i krokowy

Może jak nie dawno kupiłeś to auto wcześniej długo stało i hamulce trzymają, sprawdź czy swobodnie sie stacza z lekkiej górki.

Ktoś tu wogóle wie co oznacza cyfra 15 przed literą W ?????? Im niższe oznaczenie przed literą W tym olej jest bardziej płynny w niskiej temperaturze w wysokiej temperaturze czyli optymalnej pracy silnika olej bedzie tak samo lepki jak 10w40. Więc lepiej lać 10w40 przynajmniej w czasie mrozów bo olej ...

Jeżeli swap na tył 240 mm to podoła bo jeżdżę już spory kawałek z taka pompa i spokojnie daje rade i hamulce działają na dotyk

Zapłon reguluje sie tylko lampą stroboskopową niczym innym i żadnym innym sposobem typu na słuch itd. Lampe podłaczasz do aku i do przewodu zapłonowego na pierwszym garze. Silnik musi być rozgrzany tak żeby sie wiatrak chociaż raz właczył. I trzeba przed odpaleniem zrobić zworke na przewodzie tym co ...

Ciemny zielony jednokolorowy do przełącznika pin 1 w przełaczniku i jasno zielony/czarny pin 2 i powinno działać.

Musisz zdjąć boczek nastepnie odkrecić dwie śruby mocujące szybe. Nastepnie wyjąć szybe, odkrecić pozostałe śruby mocujące silnik i mechanizm. Potem musisz cały mechanizm wyjąć przez wnękę w drzwiach i Twoim oczom ukaże się silniczek. Przy silniczku jest takie okrągłe denko musisz je zdjąć tam w środ ...

Zapieczone pierścienie stopione uszczelniacze zaworów to tylko niektóre skutki przegrzania silnika. Termostat musiał sie zaciąć i chodził na małym obiegu lub układ niedrożny.