ha-ha-ha wiem że sohc vtec też potrafi coś tam jechać, ale nie d13 i nie tak..

Musisz również napisać w porównaniu do jakiego civica, bo np. seryjne eg3 i eg6 to dwa inne auta i pod względem przyspieszenia i pod względem prowadzenia , zawieszenia itd

Witam kolega ma mały problem a mianowicie chciał sprawdzić sobie kompresję na 4 cylindrze bo chodził czasem na 3 gary , pożyczyłem mu manometr a że nie miał z nim nigdy do czynienia to ściągnął tą ostatnia gumę ( myślał że to osłona ) , wykręcił święcę i wepchnął tam ten wystający drut . Oczywiście ...

mogłeś mnie źle zrozumieć, jechałem cały czas 200, zwalniałem tylko jak była jakaś zawalidroga

a mi wybebeszonym ed7 z d16z2 trasa 200 km z prędkością żadko schodzącą poniżej 200 km/h spaliła 6 litrów

od jakiegoś czasu mam problem , auto od dołu w ogóle nie ma mocy , nie ma mowy o ruszeniu z piskiem czy coś, dopiero od 5 tyś jedzie tak jak powinno wymieniłem kable świece ok jest iskra wdzędzie gdzie powinna być silnik z tego co mi wiadomo jeździł kiedyś na gazie ( stan jest bdb , był na hamowni i...

stary jak Ty pytasz o takie rzeczy to lepiej nie zabieraj się za lakierowanie tylko zostaw to komuś kto ma o tym pojęcie .. po co wyrzucać sporo pracy w przygotowanie i kasy w lakiery , materiały itd w błoto ..

FFG z tym że jest tam drogo i olewają klientów
jeżeli masz dużo cierpliwości i gruby portfel to śmiało możesz do nich dzwonić

danioeg4 pisze:

Hopkins pisze:Czy po zmianie sprężyn bardzo zmienia się specyfika jazdy?

jeśli dorzucisz do tych sprężyn jakieś poliuretany to odczujesz ze zdwojoną siłą zmiany

Powiedz że żartujesz..

a mnie się wydaję że wystarczy podjechać na pierwszy lepszy auto złom poszukać dobrego okazu ( i nie mówić mi zaraz że nie ma bo sam znalazłem idealne na złomie bez większego problemu )
jak sobie je na złomie sam wytniesz to skasują Cię za oba mniej niż 100 zł

Marleyo pisze:

czyzyk pisze:A jeżeli mikser jest podłączony a śmigam na pb to też mogą być skutki że niedomaga?

Tak, dlatego jeśli na LPG nie jeździsz to go usuń

Nie wprowadzaj kolegi w błąd

mam pytanie jaki komp steruje silnkiem d15b2 w eg4?
pytanie numer 2 czym się różni kolektor ssący z d16z6 od tego z d16z2
jakie jest oznaczenie wtrysku w 1.5 ( pgmfi czy jakoś tak )
z góry dzięki z odpowiedzieć
pozdrawiam

JokerNH pisze:

Mared pisze:Ja na jeździe eco do 2,5-3 tys w zimie na zimówkach 165,60r13 9,5-10l.W lato też około 10l bo mam oponki 195.Strasznie to pali....

To jest nic ja mam 215..

czy ja dobrze widzę 1.3 ?
są dwie opcje albo masz turbo albo tani dostęp do sprzęgła

na pewno więcej niż kupno

chłopaki odezwijcie się na priv, jestem z 3miasta i zalatwimy tego delikwenta

Dokładnie jak Lux napisał, wspawanie to około 100 zł
Jak chcesz to ja mam pas przedni, za 100 zł sprzedam.

zdjemowałem już ją i jest taksamo, wina nie leży po stronie stacyjki

Kup przekładnię z jakiegoś civica sprzedawanego na części- stan łatwo ocenić
Oczywiście jest to tańsze rowiązanie

witam po montażu nowej stacyjki, pojawił się problem , w zasadzie nie jeden a mianowicie : - nie działa prędkościomierz i obrotomierz - nie działają wszyskie szyby ( zaraz będą mądrale nie działają tzn. nie otwierają się ) Jest tak jak by nie było kluczyka w stacyjce , radio też nie działa, na włącz...

Ja nie wiem jak wam auta mogą tak dużo palić...
d15 18 litrów

Mi d16z6 w delsolce pali po mieście koło 7 jak ją wyżej kręcę to max 9
d16a9 które słynie z tego że nie jest najekonomicznejszym silnikiem hondy
spali max 11 l ale to zmiana biegu nie mniej niz 8 tyś obr non stop ( inna bogatsza mapa )