Witam. Niedlugo bede sprawdzał ciśnienie na tłokach w mojej d13b2 i mam kilka pytań. 1.Robić to na zimnym silniku czy ciepłym ? 2.Przepustnica ma być otwarta czy zamknięta ? 3.wykręcić wszystkie świece od razu czy po kolei ? w roli ścisłości 1. silnik rozgrzany do temperatury pracy 2 przepustnica ot ...

na 100% tył, zmieniałem dziś u siebie i to jest tył przód ma gęstsze zwoje i jak pisali wyżej, spłaszczone

nie ma możliwości żeby wszystkie synchra padły na raz, raczej wina sprzęgła

ciężko to określić bo mój poprzedni silnik pożerał 5l oleju na 1000km wiec bym zamulony, wymieniając silnik na inny już trochę dłubniety, jest czuć znaczna różnice ale nie mogę określić czy to zasługa wałka czy tego ze nie bierze już oleju

Pamiętaj ze jak kupisz wałek od z2 musisz tez kupić kółko od y8, abo regulowane bo będziesz miał pasek rozrządu przestawiony o pół ząbka i bd lipa tak jak było u mnie a z kółkiem mod na duży plus

Na moje zle ustawiony zapłon, zmieniając młoteczek i kopułkę w pewien sposób zmieniłeś kąt ustawienia zaplonu.

+ uszczelka pod kolektor dolotowy, wydechowy,miskę olejowa, nowe śruby do głowicy by się przydały, docierasz to jakieś 1000km spokojna jazda,przy okazji dobrze by było głowice zregenerować prowadnice planowanie itp. krótko na twoim miejscu szukał bym drugiego zdrowego słupka, to są koszta w granicy 5 ...

Trochę czytałem o mini me i nigdy nie spotkałem się z takim problemem, kup regulowane, y8 strasznie ciężko dostać

Kolego może to trochę zly przykład ale ja u siebie mam wałek od z2 i kółko od y8 i znaki z głowica mi się pokrywają, a ten wystający cypek w obudowie rozrządu juz nie, a samochód chodzi dobrze, wiec może postaraj sie jakos ustawic nie patrzac na ten 1 znak tylko na położenie kółka względem głowicy

A czy ktoś jest w stanie mi wyjaśnić po "kiego wała" to jest skierowane na dół i jeszcze w taki sposób, to coś daje wgl ?

Kółko ustawiasz według znaków, tak jak przy seryjnej głowicy, tylko potrzebujesz pasek z d16z6

Dopisuje się, mam podobny problem

Z tego co rozumiem masz teraz zalany 5w40 tak ? dlaczego chcesz zmieniac bierze ci cos tego oleju ? jeśli już koniecznie chcesz zmieniać to na półsyntetyk

mam podobny problem wiecie może jak wyjąć tą rurkę ?

sprawdź bezpieczniki :gossip: