zawieszenie z crx ed do civica eg

Odpowiedz


To pytanie jest elementem zabezpieczającym przed automatycznym zamieszczaniem postów.
Emotikony
:( :diabel: :8 :/ ;) :D 8) :-( :] :P :facepalm: :sex: :crazy: :niepewny: :wstyd: :kawa: :kibel: :kibel2: :popcorn: :popcorn2: :really: :| :whirly: :sadangel: :geje: :laughcry: :biggrin: :kox: :cyklop: :skarpeta: :masc: :fapfap: :driver: :dobuzi: :top1: :top2: :top3: :cyce: :walikonia: :natwarz: :oral: :kibel3: :thumbdown: :thumbsup: :piwko: :browarek1: :browarek2: :debil: :padam: :punk: :bans: :ok: :hyhy: :kucaj: :happybday: :clap: :rotfl: :wow: :bije: :ninja: :driver: :love_jdm: :japan: :jedi: :krzeslemgo: :devil: :szczena: :omg: :cwaniak: :szukaj: :offtopic: :* :hammer: :boxing: :blink: :angel: :bash: :closedeyes: :help: :spam:
Wyświetl więcej emotikon
BBCode włączony
[Img] włączony
[URL] włączony
Emotikony włączone
Przegląd tematu
   

Rozwiń widok Przegląd tematu: zawieszenie z crx ed do civica eg

#21

autor: glibo » sob 10 wrz 2011, 16:49:51

tego nie sprawdzalem ja do staba mam wahacze od eg5;) mi sie wydaje ze jak zalozysz wahacz wzluzny od crx to kola beda zbiezne -??

#20

autor: kott » pt 09 wrz 2011, 23:18:27

Niezła gleba :D a co do wahaczy... jak robiłem swapa hebli to na tył poszły wzdłużne właśnie od ed9 i wszystko ok... tylko linki od ręcznego są za krótkie ale trafiły się od mb :) potem zachciało mi się staba od eg5 to i poprzeczne wrzuciłem od ed... wszystko podchodzi bez większego problemu i nawet geometria wyszła całkiem nieźle ;)

#19

autor: Grochu » pt 06 maja 2011, 08:29:15

ostra rzezba za niewielka kase ! gratuluje uporu i checi-mi by sie nie chcialo :P

#18

autor: glibo » pt 06 maja 2011, 01:31:49

narazie jezdze i ani razu mi nie dobilo po progach przejezdza sie normalnie
a zrobie nie dlugo rowki i bede mial ala koni kit od -10 do +30mm od tego stanu

#17

autor: Grochu » czw 05 maja 2011, 14:19:08

oszzzzzzzzz jest grubo - pytanie jak z zachowaniem na drodze bedzie w sensie dziury, progi itd :P bo na gwincie idzie podniesc a tutaj kiepsko z tym raczej bedzie :/

#16

autor: glibo » śr 04 maja 2011, 22:31:52

koni+ sprezyny -35 i civic tak siedzi.
Obrazek

Uploaded with ImageShack.usObrazek

Uploaded with ImageShack.us

#15

autor: glibo » czw 31 mar 2011, 14:02:46

tak jest to koni i wygladalo na osadzenie ok 60.na zawieszeniu seryjnym z rexa siadl -25

#14

autor: CYkada » czw 31 mar 2011, 10:21:11

wywnioskowalem po focie i potym co napisal ze nie seria, tylko jakis tuning

#13

autor: arturwwa » czw 31 mar 2011, 09:31:27

super siedzi! rozumiem spring i amor oem?

#12

autor: glibo » śr 30 mar 2011, 21:09:21

tak widelki od sie roznia chodz czasem w 5genie byly takie jak w 4-tej.
ogolnie potrzebujesz widelek z literka H a nie V:)

dzis zalozylem zawias z crx(60/50chyba) i tak wyszlo przod siadl -80 tyl -50
[Obrazek
Obrazek
...jest
Obrazek
Obrazek

tak siedzi civic
Obrazek
a tak siedzial crx na tym samym zawiasie
Obrazek

#11

autor: CYkada » śr 30 mar 2011, 13:26:46

jest chyba minimalna róznica w średnicy widełek, jak mialem gwint od 4gena to w przednie widełki miedzy amor a widełki miałem włożone takie "C" z cieniutkiej blaszki 0,costam milimetra, tylko niewiem czy to byl kogos wymysl czy producenta, bo razem z gwintem to dostalem, ale raczej jakis custom...
Newiem czy nie wystarczy scisnąc na fest widelek, jak nie styknie mozna podpilowac milimert ta szparkę...

#10

autor: arturwwa » śr 30 mar 2011, 13:00:04

ah, czyli widelki od 4g i 5g sie roznia?

#9

autor: glibo » śr 30 mar 2011, 12:42:49

arturwwa pisze:a jak jest z widelkami? ten od 5gen pasuja idealnie do amortyzatorow z 4? wkladam do siebie koni sport do 4gena + coiloversy i bardzo chcialbym wykorzystac wlasnie to, ze amortyzator do 4g jest krotszy i ma mniejszy skok.
widelki wkladasz od 4g wszystko idealnie pasuje i masz mniejszy skok:D

#8

autor: arturwwa » śr 30 mar 2011, 09:40:58

POLAMER pisze:Paczka w drodze do odbiorcy
^^ niebawem!

#7

autor: BARY » śr 30 mar 2011, 09:26:03

jak zalozysz ten zawias daj jakies zdejcia itp bo to moze byc calkiem ciekawy patent ;)

#6

autor: arturwwa » śr 30 mar 2011, 09:22:15

a jak jest z widelkami? ten od 5gen pasuja idealnie do amortyzatorow z 4? wkladam do siebie koni sport do 4gena + coiloversy i bardzo chcialbym wykorzystac wlasnie to, ze amortyzator do 4g jest krotszy i ma mniejszy skok.

#5

autor: CYkada » wt 29 mar 2011, 23:39:17

amor od 4 gena jest o 3cm krótszy, tyle
glibo pisze:na dniach zaloze zawias -60 od ed9 i zobacze ile bedzie nizej :ok:
bedziesz mial ok - 10 cm...

#4

autor: glibo » wt 29 mar 2011, 21:00:41

dzis zalozylem do swojej eh2 seryjne amorki + seryjne sprezyny z ed9 i auto siadlo -25mm.twardosc bez zmian.
zrobilem zdjecie jak wyglada seryjny amorek od ed9 i eh2
Obrazek

a tu porownanie
seria eh2 -> seria ed9 -> koni -60 ed9
Obrazek

na dniach zaloze zawias -60 od ed9 i zobacze ile bedzie nizej :ok:

#3

autor: gvader » wt 01 lut 2011, 13:35:06

Znajomek zakladal do EG springi na przod od Rexa ED. W Rexie springi mialy obnizac o 30mm, a EG siadlo jakies 50-60mm.

#2

autor: BARY » pn 31 sty 2011, 17:07:59

kiedys porownywalem wachacze tylne i troche sie roznia na moje oko otworami, zagieciami ... co do amorow jesli je zalozysz to siadze wiecej niz na gwincie i nie wiem czy nie bedzie za mocno obcierac ... kiedys jak koles zrobil analogicznie na odwrot i zalozyl do ed amory od eg to auto podnioslo sie o okolo 8 cm ... nie dam sobie uciac reki za te info bo wachacze porownywalem dawno a koles z amorami mogl cos spartaczyc ...

Na górę