lozyska/piasty

#25

32
łożysko zejdzie bez wiekszych problemów

#24

Klucz 30 lub 32 dokładnie nie pamietam , jakis młotek do sciągniecia bebna ,zeby go lekko opukac , no i moze sciagacz zebY piaste sciągnąc ,i

srubokręt zeby kapselek osłaniajacy nakrętke zbic i to chyba wszystko o kluczu do kół chyba nie musze pissac

#23

potrzebuje pomocy. w tylnym kole słychac strszne stukanie. podejrzewam łożysko bo już wyło wcześniej. akurat byłem w trasie i teraz musze wrócić po samochód. piastę już mam teraz pytanie co dokładnie będzie mi potrzebne... jakie narzędzia żeby to wymienić??? proszę o szybką odpowiedz

#22

na przod dostepne sa same lozyska

#21

A może orientuje się ktoś czy prosto jest wymienić łożysko ale przedniego koła bo ja nie bardzo wiem jak je ze zwrotnicy wybić a jak pytałem w sklepie to razem z piastą na przód jest za 150 jpn

#20

zmienialem jakies 40-50 tys km temu i nie slychac nic anie nie czuc.
zalozylem koyo, takie jakie zdjalem z auta (chyba jeszcze oem) tyle ze nie kupowalem w aso a u siebie w oddziale w fota s.a. z firmy SKF.
jako ciekawostke powiem ze w pudeelku firmy KAGER siedzialo to samo, ale SKF taniej wychodzil.

#19

Jakich producentów łożyska tylne zakładacie ? - pytanie do tych co zmienili i nie wychlastały się po kilku tyś.

#18

Dasz rade nie potrzeba specjalnych umiejetnosci ani specjalnych narzedzi, po nakreceniu nakretki do piasty wbij jej brzeg w rowek ktory tam jest w celu zabezpieczenia.

#17

Odgrzeję tego kotleta schaboszczaka, żeby nie zakładać nowego tematu.

Zakładając, że moim problemem jest prawe tylne łożysko, czy dam radę je wymienić samemu w garażu? Czy są potrzebne jakieś konkretne narzędzia? Jakoś się przygotować? Na coś zwrócić uwagę?
Po prostu w poniedziałek dość późno będę mógł coś manewrować, żaden mechanik mi tego już wtedy nie ogarnie, a na samochodzie zależy. Może pytanie głupie i banalne, ale kto pyta nie błądzi, szczególnie jak się coś ma zrobić pierwszy raz

Pozdrawiam!

#16

Yasioo jesteś pewien że wymieniłeś oba łożyska w 1 piaście

bo są tam 2 z czego jedno jest wprasowane lub zatopione. Może wymieniłeś ale tylko zewnętrzne kulkowe....

#15

a u mnie z produ jest wszystko ok tylko tyl halasuje bylem u mechanika i powiedzial ze tyl do wymiany na gwalt:)

#14

Oki to już wszystko wiem...

#13

przednie mozna wymienic same lozysko ale w tylnych kolach to tylko piasty.

#12

Jesteś pewien ?

2 razy wymieniałem przednie łożysko ale piasty jakoś nie przypominam sobie żebym wymianiał...

#11

no w sumie tez racja to jak narazie nie bede sie tego czepial na wiosne sie zobaczy jak juz beda letnie:D :civic:

#10

aaaa
jak przy dużych prędkosciach
to normalne ze zimowe opony szumią.

#9

u mnie to moga byc jeszcze opony bo jezdze na zimowych i wlasnie nie wiadomo i chcialem te lozyska powymieniac

#8

no to nie masz wykończonych aż tak jak ja ale już tobie siadają. Im szybciej jedziesz tym większy hałas

najpierw sprawdź i rozbierz tylny bęben i przeczyść wszystko bo pewnie jest dużo rdzy może jak pooczyszczasz tak żeby o nic nie haczył bęben jak sie obraca może to ustanie a potem baw sie w wymianę łożyska. u Mnie też tak było że łożysko żęźiło ale też bębny z uwagi na dużo rdzy mi szumiały...... z 2 strony nie wiem jak ktoś zdołał tak zajeździł łożyska jak były u mnie w hani to był jakiś ewenement przy 70 już radio zagłuszały.

#7

a u mnie to jest halas ale nie tak duzy slychac jak sie wrzuci na luz przy duzej predkosci:)

#6

jak słyszysz że ci hałasuje podczas jazdy....im szybciej tym większy hałas.... u mnie hałasowało tak że radio zagłuszało. Takie jak by jakaś pompa cały czas chodziła.

lozyska/piasty

Odpowiedz

Rozwiń widok Przegląd tematu: lozyska/piasty