Forum Civic5g.pl

Witam, nie wiem czy odpowiedni dział więc w razie czego proszę o przeniesienie. Moje pytanie to czy ktoś ogarniał lub ogarnia tutaj konwersję z automata na manual w civic 5gen HB? Jak dużo kłopotów z tym? Ile taka zabawa może kosztować? Co potrzebne prócz skrzyni, pedałów, sprzęgła, przeróbki kompa? No i czy da radę wpakować skrzynię od CRX'a? Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam

Sporo zabawy, ale wiesz jeżeli bd chcial wstawiać manuala to musisz sie liczyc tez z tym ze, jak bd nowa skrzynie wstawial to trza razem z łapami bo inne troche, i troche zabawy przy drazku zmiany biegow - bo jezeli widziales to inczej manualna wyglada.

gajga od biegów z ciegnami/patykami, skrzynie z kolem zamachowym, sprzęgłem, pedal sprzegla+ pompa, przewód wysprzeglika, i costam z łapa od skrzyni chyba jest, skrzynia z rexa bedzie pasowła.

Jeszcze pytanie czy ktoś to z forum robił lubi robi?

W moim aucie był robiony swap skrzyni.

to nie jest swap skrzyni, tylko przekladka z automata na manual, rakuu robil to w 4genie, regula bedzie ta sama.

Ja u siebie sam z kumplem zrobiliśmy przeszczep automat > manual
Wszystko chodzi jak w zegarku ale rzeźby było sporo

Siemka.
Czytałem gdzieś że półosie z automata mogą nie pasować do manualnej skrzyni, prawda to? I czy graty do zmiany na manual bd pasować z EG3 do EG5? Bo mam całe eg3 i z niego chciałem przekładać wszystko.

Półośki normalnie pasują z automata.
Ja u siebie skrzynie mam z eg3 ale reszta wsadziłem z eg4
Nie wiem jak to będzie z kołem zamachowym i sprzęgłem bo w eg3 na bank jest inne sprzęgło niż w eg4 i eg5

włanie dobrze jakby podeszedł zamach z d13 pod sprzęgło z d16z6 bo akurat taki to mam i chce wysłać do odelżenia go troszke

Zamach z D13 to 200 mm sprzęgło z D16 to rozmiar 212mm, nie podpasi.

wiekszośc już rozwiązałem i jestem trakcie przekładki. Zastanawia mnie jeszcze czy pedał sprzęgła powinien mieć jakiś czujnik. Wiem że wersja z tempomatem napewno ale bez tempomatu? Dostałem pedał sprzęgła bez jakiegokolwiem czujnika i jestem ciekaw czy nie brakuje tego czujnika.

Do czego ten czujnik miałby służyć??

Słyszałem że ma jakoś regulować obroty gdy wciśnie się sprzęgło żeby nie podnosiły się przez chwile tylko odrazu spadały.
Może jeszcze ktos pokazać które to są przewody i czujnik od wstecznego? Nie są to czasem 2 zielone kabelki i czujnik wystaje pionowo ze skrzyni? Bo napewno zostaje wtyczka jedna z przodu skrzyni wolna druga z tyłu jest od prędkociomierza i ten czujnik na górze skrzyni.
Jeszcze co do elektyki bo chce robić według tego wzoru: http://honda-tech.com/showthread.php?t=2090074 i czy dobrze jest to podłączenie? Które zmostkować żeby myślał że jest na P lub N a które pociągnąć do czujnika?

U mnie przy pedale nie ma żadnego czujnika.
Które to przewody trzeba zmostkować nie pamiętam a zrobiłem to tak że rozebrałem całkowicie kostkę przy lewarku po automacie i po prostu zobaczyłem które kable łączą się ze sobą po przesunięciu na P i je zlutowałe odłączając przewód który podświetla P.na liczniku.

spoko już powoli ogarniam wszystko i staram się księgować co się da więc mam nadzieje zrobić poradnik. Dzięki wielkie.

Ok wszystko podłączyłem tylko czekam na kompa i muszę zalać skryznie olejem.
Przy podłączaniu światła wstecznego trafiłem na taką wtyczke która miała zostać niby a okazało się że po podłączeniu jej z czujnikiem wstecznego z manuala światła ściecą tylką po zmiani biegów nie gasną ale to już mniejszy problem. Na skrzyni z automau było coś takiego:


Czy to jest czujnik wstecznego? Chodzi o ta wtyczke podłączoną do dwóch grzybków.

A tu jest ta wtyczka:


A co do biegów N i P to okazało się podłączyć tylko zielono-czarny przewód z grubym czarno-czerwonym i wyświetlają się na zegarach obie czerwone lampki

mam pytanie do tego tematu automat na manual.. wie ktos czy pasowała by skrzynia pedały i mechanizm zmiany biegów z civica 1.3 hatchback do 1.5 sedan? nie bedzie zadnego problemu z tym mechanizmem zmiany?

problemów raczej nie powinieneś mieć

Witam.

Jak to jest z ta lapa przy podłużnicy? Jedni mowia ze ta z AT jest w innym miejscu niz MT, inni mowia ze jest calkiem inna. W nastepny weekend bede sie przymierzal do zmiany automatu na manual. Mam lape z del sola, czy wystarczy ja zastosowac na mocowania do budy, czy trzeba bedzie jakis adapter robic, bądź przespawywać tę łape?

I jeszcze jedno pytanie, czy chlodnica wody moze pozostac z automatu?

Petro505 czy jestes juz po zmianie? Udalo sie przelozyc skrzynie bez wiekszych problemow?

Pozdrawiam.