Forum Civic5g.pl

Ostatnio wgłębiłem się w kierowniczy temat mojego civiczka i doszedłem do tego że kierownica ciężko chodzi..
Początkowo myślałem że to przez koła 15", opony 195/50, ale ostatnio zmieniłem na zimówki 13" 165/80 - więc węższe i właściwie nie ma różnicy.
Diagnozowałem też sterowność na włączonym silniku i wyłączonym, w miejscu na włączonym jest jakaś różnica, a jak się już jedzie i wyłączy silnik to nie ma różnicy.
Przejechałem się kuzyna Almerą ze wspomaganiem to kierownica chodzi o wiele lżej, prawdę mówiąc nawet w Tico bez wspomagania jest lepiej..
Diagnosta na przeglądzie zauważył również uszkodzenie lewej osłony drążka kierowniczego - nie wiem kiedy nastąpiło, ale nabrało się piachu do środka.. czy to może być przez to?

Może spróbuję wymienić płyn, ale jak go spuścić??

Jeżeli w ogole masz jeszcze płyn... jak poziom? Jak maglownica? W najgorszym wypadku masz magiel nieszczelny, w najlepszym wężyk do wymiany

Płyn w zbiorniczku jest, od zawsze zwracałem na to uwagę..
Oprócz oleju przez filtr to mi nic nigdy nie ciekło...

Mam nadzieję że nie będę musiał wymieniać maglownicy.

ClubX pisze:Diagnozowałem też sterowność na włączonym silniku i wyłączonym, w miejscu na włączonym jest jakaś różnica, a jak się już jedzie i wyłączy silnik to nie ma różnicy.

bo jak auto jedzie to się lekko koła skręcają.
A jak podniesiesz auto na podnośniku to w rękach ciężko jest koło skręcić ? może masz sworznie zapieczone

No tak czym szybciej się jedzie tym mniejszy skręt wystarcza, ale wydaje mi się dość ciężko.

Nie patrzyłem na podniesionych obu kołach jak się kręci.

Sworznie były wymieniane na przegląd wraz z tulejami i końcówką drążka.
Pożałowałem te 35 zł na kawałek gumy - tej osłaniającej drążek.

to może same drążki jakoś się zepsuły? syf itp.

moze pompa juz siada

reaktor pisze:moze pompa juz siada

Może nie spamuj, bo pisanie w dziale sprzedam nie zależy od ilości postów.

Moze zapowietrzyl sie ukl. od wspomagania. Nie masz np. tak ze raz Ci mocniej dziala wspomaganie a raz slabiej?

6tomek7 pisze:Moze zapowietrzyl sie ukl. od wspomagania.

odpowietrzenie układu wspomagania polega na dolaniu płynu i skręceniu maksymalnie kierownicą w jedną a potem w drugą, oczywiście na odpalonym silniku.

ja bym podniósł auto oraz ewentualnie odkręcił koła, po czym wsadził kogoś za kierownicę żeby pokręcił a ja bym patrzył czy wszystko jest ok.

K23 pisze:

reaktor pisze:moze pompa juz siada

Może nie spamuj, bo pisanie w dziale sprzedam nie zależy od ilości postów.

sprzedałem juz dawno co miałem

w poprzednim civicu miałem juz dojechana pompe i wspomaganie ledwo działało

wymiana pompy pomogła nie widze innej opcji to dosyc prosty układ

nawet mocno cieknąca maglownica nie ma na to wpływu czy zalanie jej "motodkotorem"