Luzz Rozkminka

#1441

Nie miałbym cierpliwości.

#1442

Yossarian pisze: ↑pn 14 lut 2022, 11:58:36 Tematyka na czasie

Byle sprzęt nasi mieli bardziej na czasie.

#1443

T34 sie nie starzeją.

Tak jak łada 2105

#1444

https://rallyandrace.pl/mateusz-wujciow ... yprzedzic/

A Wy jak tam? OEM spinki do listew bocznych za 100$ sztuka już dotarły?

#1445

No trochę idzie jak kuna po mleczu

Teraz nie wiem czy napisać mu o tym jeszcze w jego temacie czy wystarczy tutaj

#1446

emtees pisze: ↑pn 14 mar 2022, 21:24:52 No trochę idzie jak kuna po mleczu

O chłopie!

Chciałbym to zapamiętać i używać żeby inni reagowali tak jak ja teraz zareagowałem.

#1447

K23 pisze: ↑pn 14 mar 2022, 21:20:46 https://rallyandrace.pl/mateusz-wujciow ... yprzedzic/

A Wy jak tam? OEM spinki do listew bocznych za 100$ sztuka już dotarły?

Nie dyskryminuj.
Każdy ma coś. Jednych jarają oem graty do starego trupa a innych napierdalanie na torze

#1448

Rumpel pisze: ↑wt 15 mar 2022, 06:46:36
K23 pisze: ↑pn 14 mar 2022, 21:20:46 https://rallyandrace.pl/mateusz-wujciow ... yprzedzic/

A Wy jak tam? OEM spinki do listew bocznych za 100$ sztuka już dotarły?
Nie dyskryminuj.
Każdy ma coś. Jednych jarają oem graty do starego trupa a innych napierdalanie na torze

Już musiał osobiście odebrać, norzyce, stół… Te sprawy.

Oglądaj jak chłopak jeździ a nie się tłumacz OEMzboczuchu

#1449

K23 pisze: ↑wt 15 mar 2022, 09:26:57
Rumpel pisze: ↑wt 15 mar 2022, 06:46:36
K23 pisze: ↑pn 14 mar 2022, 21:20:46 https://rallyandrace.pl/mateusz-wujciow ... yprzedzic/

A Wy jak tam? OEM spinki do listew bocznych za 100$ sztuka już dotarły?
Nie dyskryminuj.
Każdy ma coś. Jednych jarają oem graty do starego trupa a innych napierdalanie na torze
Już musiał osobiście odebrać, norzyce, stół… Te sprawy. Oglądaj jak chłopak jeździ a nie się tłumacz OEMzboczuchu

Norzyce

#1450

O ja.

Nie wiem jak to się stało, albo Logan shakował.

#1451

http://www.speedhunters.com/2022/04/bui ... he-making/

Wreszcie rozwiazanie problemu gnijącej podłogi!

#1452

Nonie.

Oni nie wycinają poszycia kosztem nowego z wlokna. Nakładają warstwe carbonu na gołą blache, to sie nazywa infusion doubling, czy jakos tak, chodzi - jak sie domyslam - o wzmocnienie struktury nośnej, kosztem minimalnej wagi

Opera S2000 to swietny przyklad takiego rozwiazania.

A to oznacza mordo, ze od spodu jest normalna blacha ktora normalnie se moze zgnic

#1453

a no to w takim razie jednak bez sensu

Kurde, marzy mi sie prawdziwie carbonowa buda do EG - byłoby praktycznie wieczne

#1454

Do momentu aż zaczelaby pękać

#1455

A czemu miałaby zacząć pękać?

#1456

Bolidy F1 jakoś nie pękają

#1457

No ostatnio byla afera w jakims teamie ze byl popękany

No i tez nie wyobrażam sobie np. Podłużnic z carbonu, to już by chyba nie bylo EG z tymi półramami z tytanowych rurek

Poza tym rdza jest wpisana w rodowód tego auta!

#1458

Poruszaliśmy temat tej podłogi na ostatnim zlocie... ale skąd macie o tym wiedzieć?

Opera twierdzi, że taka "nakładka" spina podłogę podobnie jak klatka, a że Spoon i to całe BBL wkręciło sobie, że auto jest uliczne... no to jest taka wydumka, nawet nie obspawana. Mnie bardziej zastanawia łączenie stali z węglem, proszenie się o korozję w tempie x1000.

#1459

Zapominasz o tlenie, zywica epoksydowa moze skutecznie odciac jego doplyw, przez co gnic pewnie nie bedzie.

#1460

Obawiam się, że miejscami będziesz miał tam kontakt stali z węglem i wystąpi korozja galwaniczna, tym bardziej, jak to zacznie pracować