Gleba a funkcjonalność

#1

Cześć

Tak sobie właśnie myślę, jak to jest u Was z tą glebą w mieście? Często haczycie o progi zwalniające z powodu niskiego zawieszenia? A parkowanie na krawężnikach? Sam planuję wrzucić jakieś eibachy do mojego jajka, tylko nie wiem jeszcze jaką wielkość.. Myślę że -30mm pozwala jeszcze na w miarę komfortową jazdę po mieście

.

#2

Każdy ma swój punkt widzenia na ten temat. Ja tam najchętniej bym skręcił o 7/8 centów w dół u siebie ale wiem, żę to niestety jest samobójstwo

Mój kumpel w accordzie ma ok -60/-70 i jak wjeżdżał ostatnio na podnośnik żeby zmienić gumy na lato to nie dał rady, razem z pracownikami wulkanizacji musieliśmy podnieść go za nadkola a raz wjeżdżając do garażu kumpla zostawił przed wyjściem tłumik środkowy z końcowym

a progi zwalniające to już w ogolę, wjeżdża na chodnik w miarę niskim miejscu żeby móc go pokonać : D Młodość ma swoje prawa

#3

Bo te progi żółto-czarne są jeszcze chyba wporządku, te brukowane to katastrofa..

#4

Te żółto-czarne to są jeszcze do przeżycia a te brukowane to jest totalna porażka. Byłem raz w szczecinie na jakimś osiedlu to tam to jest przeginka maksymalna, nie ma tego "opływowego" kształtu tylko jak byś miał przejechać przez kłodę.. Co do Twojego pytania o funkcjonalność: Fajnie wygląda i przykleja się drogi ale za to traci się komfort jazdy

#5

Coś kosztem czegoś niestety

Może za kilkadziesiąt lat będą super drogi w Polsce, ale my tego już nie doczekamy, bo kto na emeryturze będzie chciał nisko jeździć hehe

#6

Ja na pewno będę chciał

Dopóki kręgosłup nie wysiądzie : d

#7

ja mam bardzo bardzo nisko:P wiadomo funkcjonalnosc spadla o wjechaniu na kraweznik moge juz zapomniec:P ale za to wizualnie rwie suty:P

#8

ja mam -30 i czasem przytre - a gleba nieduza ... najgorsze sa progi wysokie a krotkie , bo te brukowane o ile sa dosc dlugie to luz , na niektore krawezniki nie wjezdzam w ogole , a na wiekszosc tylem ... raz jak zjezdzalem z chodnika to puknalem o kraweznik miejscem na lewarek - ale ogolnie troche rozsadku i da sie na tym jezdzic , nie zjezdzajac raczej z asfaltu. -60 bym chetnie zalozyl na przod ale po prostu sie boje

#9

ja mam -60 ale siedzi to jakos niżej niż powinno:D ja mam tyle szczescia ze u mnie w miescie usuneli wszytkie sierżanty z rynku a bo byly po 16cm a dozwolone podobno jest 7cm:PP poprostu niema takiego zapier.dalania po nieznanej nam drodze:D

#10

Zientas pisze:poprostu niema takiego zapier.dalania po nieznanej nam drodze:D

dokładnie tak, miałem to samo podejście

tam gdzie wiedziałem, że jest jakas dziura czy nierownosci jechalem wolniej tak jak w miejscach mi nieznanych

ale tez bez przesady, nie jak kaleka ...

#11

dokładnie:PP kazdy wie gdzie u siebie w miescie mozna docisnac w deche a kiedy slalomem miedzy zapadnietymi studzienkami lub drodze calej w łatach:P ja jak jade w nieznany mi teren to ostroznosc mile widziana;d niechce wydechu lub miseczki upierdzielic;p a hmm -30 czy -40 tak naprawde gleba niemozna nazwac mialem tydzien-40 i kupilem inne sprezynki bo tamte mialy niezadawalajacy efekt. Wiec -60 polecam:P

#12

A jakie sprężyny polecacie? Chciałbym eibachy, ale są strasznie drogie..

#13

ja mialem -40 mts'y a teraz nawet niewiem dokladnie jakie bo używki od kumpla bo wsadzil gwincik:P ale twarde i jak chcesz to zapytam bo godne polecenia

#14

Dziwny temat szczerze mówiąc... Tak jakbyś ankietę chciał zrobić

Jeśli chodzi o sprężyny, to nie musisz się bać tanich MTSów, jeżdżę już jakiś czas, twardsze niż seria ale za miękkie do "sportowej" jazdy, siedzą na OEM amorach i auto prowadzi się lepiej względem serii. Mowa o 40/35. Polecam.

#15

jak cos mam jeszcze te mts na handel

-35/-40:D

#16

U mnie już gwint poszedł w dół, ale bez zbytniego szału, w dwie osoby nie trze o spiochów

za to w 3 już tak

Duża różnica jak wcześniej na zimowo miałem gwint na samą górę a teraz tak na 60-70% w dół

#17

ja teraz tak mysle wsadzilem sprezyny -60 siedzi mi to jak na -70 albo i wiecej to co bedzie w zimie na feldze 13?:D

#18

Samochód do garażu albo podnoszenie.

#19

nie nie samochod po 1 nie może byc w garażu bo go niemam xD po 2 trzeba do pracy jakos dojeżdzac:D czym ja go dzwigne jak niemam seryjnych sprezynek:D hmm cos trza za wczas wymyslic;D

#20

w takim wypadku byłbym skłonny poswiecic troche grosza i kupic seryjne springi, nie kosztują dużo a problem z głowy

edytuj posty