przpłukać ze dwa razy

Leci punkcik dla kolegi.

Jeszcze tylko prosiłbym o podpowiedź jak wycisnąć do cna magiel z tego atfu.

atf -- automatic transmision fluid, a do wspomagania polecam tylko oem honda albo ravenol PSF ( power steering fluid ) nr kat 1181000-001 -- ciecz hydrauliczna w układach wspomagania kierownicy i spełnia ona normy honda, hyundai, kia, mazda, subaru, toyota.

Nie wiem czy był to skutek zalania ATF ale z tygodnia na tydzień zaczęła szwankować maglownica... Rozciekła się całkowicie, koła zaczęły same skręcać kierownica latała od prawej do lewej. Po tym incydencie znienawidziłem mój samochód i nie jeździłem nim przez miesiąc, do momentu gdy kupiłem od znajomego magiel. Znajomy mechanik wyczytał gdzieś na forum żeby nalać płyn hondowski bądź też zamiennik o takich samych parametrach (niestety nie znam jego nazwy). Po wyjęciu maglownicy wyleciał z niej niezły żur, chodź miesiąc wcześniej był wypłukany cały układ wspomagania. Wydaje mi się że ATF z Orlenu był za rzadki i wypłukał wszystko.

Jednak mówię nie jestem pewien czy problemy zaczęły się dziać po wymianie płynu, ale podejrzewam że przyczyniło się to do uszkodzenia maglownicy.

Polecam lać płyn o takiej samej lepkości i specyfikacji jak oryginalny płyn Hondy.

Witam

Dzisiaj tak w wolnej chwili studiowałem sobie dobrze znany poradnik obsługi i naprawy Honda Civic HAYNES i natknąłem się na to ...




No właśnie.

Czy ktoś wie jakie może mieć skutki stosowanie płynu ATF?
Ja przykładowo mam ATF kupiony na orlenie.