Szukaj na stronie

Budowa modelu Hondy Civic V generacji

1. Napęd wałka rozrządu paskiem zębatym (silnik SOHC)
2. Napęd wałka rozrządu paskiem zębatym (silnik DOHC)
3. Głowica cylindrów silnika SOHC
4. Głowica cylindrów silnika DOHC
5. Miska olejowa, pompa i filtr oleju silnika SOHC
6. Układ chłodzenia silnika 1,4 dm³ (modeli od 1995)
7. Termostat
8. Chłodnica
9. Filtr powietrza silnika gaźnikowego 1,3 dm³
10. Układ wtrysku benzyny silnika 1,4 dm³
11. Układ wydechowy modeli 91-95 z silnikiem 1,3 i 1,5 dm³
12. Układ wydechowy modeli 91-95 z silnikiem 1,6 dm³
13. Sprzęgło
14. Mechanizm zmiany biegów
15. Zawieszenie przednie
16. Kolumna zawieszenie przedniego
17. Łożysko koła
18. Zawieszenie tylne
19. Kolumna zawieszenia tylnego
20. Układ kierowniczy
21. Elementy hamulca bębnowego kół tylnych
22. Ogrzewanie i przewietrzanie. Samochody 3- i 4-drzwiowe od modeli 1995

NAPĘD WAŁKA ROZRZĄDU PASKIEM ZĘBATYM (SILNIK SOHC)

1 – śruba,
2 – podkładka (wymienić w razie uszkodzenia),
3 – pokrywa głowicy cylindrów,
4 – uszczelki pokrywy głowicy cylindrów (wymienić w razie uszkodzenia),
5 – osłona paska zębatego tylna,
6 – pasek zębaty,
7 – koło wałka rozrządu,
8 – wpust,
9 – śruba (gwint śruby pokryć olejem silnikowym),
10 – osłona paska zębatego górna,
11 – śruba,
12 – napinacz paska zębatego,
13 – osłona zębatego dolna (mocowana 6 śrubami poz 19),
14 – wewnętrzna tarcza prowadząca pasek zębaty (zamontować tak, aby wklęsła strona była zwrócona do silnika – patrz szczegół),
15 – koło paska zębatego na wale korbowym,
16 – zewnętrzna tarcza prowadząca pasek zębaty (zamontować tak, aby wklęsła strona była odwrócona od silnika – patrz szczegół; nie występuje w silniku 114 KM),
17 – śruba zaciskowa,
18 – uszczelka gumowa (wymienić w razie uszkodzenia),
19 – śruba,
20 – wpust,
21 – śruba,
22 – koło pasowe na wale korbowym,
23 – korek.